船舶融資租賃，是指出租人根據(jù)承租人對船舶的特定要求和對船廠的選擇，出資向造船廠購買船舶并租給承租人使用，由承租人分期支付租金的一種融資模式。在租賃期內(nèi)船舶所有權屬于出租人所有，租期屆滿，租金支付完畢并且承租人根據(jù)融資租賃合同規(guī)定履行完全部義務后，船舶所有權即轉歸承租人所有。

通常市場上船舶融資租賃有兩種模式：

1.直接租賃：直接租賃是指融資租賃公司作為出租人用自有資金或在資金市場上籌措到的資金購進船舶，直接出租給承租人的租賃，即“購進租出”。

2.售后回租：售后回租交易是一種特殊形式的租賃業(yè)務，是指船東(即承租人)將一項自制或外購的資產(chǎn)出售后，又將該項資產(chǎn)從買主(即出租人)租回，習慣稱之為"回租"。

(一)船舶融資租賃的基本特征

1、船舶所有權與使用權相互分離

2、租金的分期支付

3、航運企業(yè)對租賃公司與船廠有自由的選擇權利

(二)船舶融資租賃的優(yōu)點

1、融資手續(xù)相對簡單

2、獲得稅收方面的優(yōu)惠

3、相比較銀行抵押融資期限較長

4、經(jīng)營穩(wěn)定

5、具有船舶選擇權

(三)租金的確定

1.租金的構成

融資租賃每期租金的多少，取決于以下幾項因素：

① 船舶原價及預計殘值。(包括購置買價、安裝調(diào)試費、保險費等，以及指設備租賃期滿后，出售可得的市價)

② 利息。(指租賃公司為承租企業(yè)購置船舶墊付資金所應支付的利息)

③ 租賃手續(xù)費。(指租賃公司承辦租賃設備所發(fā)生的業(yè)務費用和必要的利潤)

④ 保證金(指承租人支付給出租人的租賃保證金)

2.租金的支付方式

①按支付間隔期長短，分為年付、半年付、季付和月付等方式。

②按在期初和期末支付，分為先付和后付。

③按每次支付額，分為等額支付和不等額支付。

3.租金的計算

我國融資租賃實務中，租金的計算大多采用等額租金和等額本金法。通常要根據(jù)利率和租賃手續(xù)費率確定一個租費率，作為折現(xiàn)率。

目前船舶融資租賃存在的主要問題：

1.融資租賃機構自身專業(yè)性不強

國內(nèi)的大部分融資租賃機構缺乏既精通租賃又善于經(jīng)營管理的專業(yè)人才，與船舶相關專業(yè)機構的合作不密切。我國融資租賃機構目前的專業(yè)水平較低，與船舶經(jīng)紀人、船級社等專業(yè)機構的合作又少，因而在進行船舶融資時，只能依據(jù)一般企業(yè)的貸款規(guī)則，不能針對航運、造船業(yè)的特點進行信用評估。

2.政策環(huán)境不完善

國外融資租賃業(yè)的發(fā)展壯大與政府的大力倡導和一系列優(yōu)惠政策密不可分。而在我國，”在建船舶”的補貼、國債投資、造船基金等方面均有一定的政策空間，融資租賃的優(yōu)勢無法體現(xiàn)，直接影響了融資租賃合作對象的規(guī)模，在某種程度上增加了融資租賃的風險。

3.船舶融資租賃企業(yè)缺乏長期穩(wěn)定的資金來源

從融資租賃企業(yè)自身來看，國內(nèi)融資租賃機構自身實力普遍不強，中長期資金來源渠道不夠通暢，融資方案較少。而船舶融資租賃業(yè)務項目的資金需要量大，一般需要二三年，長的要四五年，屬干中長期性質(zhì)的融資。所以目前從事船舶融資租賃業(yè)務的融資租賃企業(yè)缺乏符合其業(yè)務特點的長期穩(wěn)定的資金來源。

4.融資租賃立法相對落后

我國融資租賃業(yè)已有20多年的歷史，但至今尚無專門的立法。有關融資租賃的法律調(diào)整，盡管在《合同法》中有專章規(guī)定，但內(nèi)容僅限于融資租賃交易方面的一般性規(guī)定，在租賃物的種類、租賃物的登記等方面缺乏明確的規(guī)定，也沒有涉及到融資租賃企業(yè)的設立、監(jiān)管和促進等內(nèi)容。