船名標識不規(guī)范將會增加水上交通安全隱患。在船舶發(fā)生水上交通事故時，報告方無法提供船名而影響應(yīng)急搜救，給船員生命財產(chǎn)安全帶來極大風險隱患，同時船名未標識也會縱容船舶違章航行作業(yè)，擾亂正常的航運秩序。

　　案例分析

　　2025年3月4日，溫州海事局安檢人員對靠泊在靈昆海運碼頭的干貨船“浙**”輪開展船舶安全檢查，并簽發(fā)報告。在檢查中發(fā)現(xiàn)該船舶船尾處無船名、船籍港標識，且船舶兩舷載重線位置的船名未采用焊接方式標識。

　　缺陷的處理與糾正

　　缺陷處理：16 十四天內(nèi)糾正

　　檢查后，根據(jù)船方的要求，同時考慮到上述缺陷需要船廠進行整改，安檢員作出該輪上述兩個缺陷限期十四天內(nèi)糾正的處置。

　　鑒于上述缺陷整改后需要船檢部門開展臨時檢驗，要求船方整改并及時聯(lián)系船檢部門開展臨時檢驗。

　　經(jīng)船方申請，2025年3月11日，安檢員對上述缺陷開展復(fù)查，經(jīng)復(fù)查，上述缺陷已按要求整改。

　　法律法規(guī)

　　1《中華人民共和國船舶登記條例》

　　第三十一條　船舶應(yīng)當具有下列標志：(一)船首兩舷和船尾標明船名;

　　(二)船尾船名下方標明船籍港;

　　(三)船名、船籍港下方標明漢語拼音;

　　(四)船首和船尾兩舷標明吃水標尺;

　　(五)船舶中部兩舷標明載重線。

　　受船型或者尺寸限制不能在前款規(guī)定的位置標明標志的船舶，應(yīng)當在船上顯著位置標明船名和船籍港。

　　2《內(nèi)河船舶船名、船籍港標識管理辦法》

　　第五條 內(nèi)河船舶應(yīng)在船首兩舷、船尾及兩舷載重線位置標識船名，其中船尾船名應(yīng)盡可能居中標識并在船名下方標識船籍港，船首和船尾的船名、船籍港漢字下方應(yīng)標識漢語拼音。

　　第六條 內(nèi)河船舶兩舷載重線位置的船名應(yīng)在最高位置載重線右側(cè)延長線距圓環(huán)中心600mm處上方標識。載重線位置船名下邊緣應(yīng)與最高位置載重線上邊緣延長線平齊，字高應(yīng)符合辦法第十條要求，受干舷尺寸限制不能滿足的，船名上邊緣應(yīng)盡可能與甲板線下邊緣平齊。

　　第七條內(nèi)河船舶載重線位置的船名應(yīng)采用焊接方式標識。對于船體為纖維增強塑料、碳纖維等不適合焊接材質(zhì)的，可采用油漆標識。船名應(yīng)從左到右橫向標識，原則上不得換行。

　　第八條 內(nèi)河船舶船名、船籍港應(yīng)保持清晰可見，標識顏色應(yīng)與船體顏色形成明顯反差。 當船體顏色為暗色底時，標識顏色應(yīng)為白色或黃色;當船體顏色為淺色底時，標識顏色應(yīng)為黑色。

　　第九條 內(nèi)河船舶船名、船籍港的漢字字體應(yīng)為宋體、黑體、楷體、仿宋體等規(guī)范簡化字體。

　　第十條 內(nèi)河船舶船名、船籍港標識的尺寸大小應(yīng)滿足以下要求：

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　　(二)對于總噸大于等于600但小于3000的船舶，漢字字高不小于300mm、字寬不小于300mm，筆畫粗細不小于25mm，間距不小于20mm;阿拉伯數(shù)字字寬不小于150mm，字高、間距及筆畫粗細與漢字一致;漢語拼音字高不小于150 mm、字寬不小于75mm，筆畫粗細不小于18mm，不同漢字的漢語拼音字母間應(yīng)有明顯間隔。 漢語拼音與漢字之間行距不小于50mm。

　　海事建議

　　1相關(guān)建議

　　1.航運公司應(yīng)嚴格壓實安全生產(chǎn)主體責任，加強《內(nèi)河船舶船名、船籍港標識管理辦法》的學(xué)習，在船舶檢驗過程中嚴格按照法律法規(guī)要求規(guī)范船名標識，發(fā)現(xiàn)船名標識不符合要求時，及時進行糾正。

　　2.船檢部門在檢驗過程中嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)船舶船名不規(guī)范，責令船方按照法律法規(guī)要求規(guī)范船名標識。

　　2安全貼士

　　《內(nèi)河船舶船名、船籍港標識管理辦法》自2024年9月1日起施行，對于新建船舶，應(yīng)當在完工之日前滿足本辦法要求，對于現(xiàn)有船舶，應(yīng)在2026年12月31日前滿足本辦法要求，請關(guān)注該辦法執(zhí)行要求時限，盡早符合要求。

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