今年第一季度，福安船舶修造業(yè)共完工19艘各式船舶，總載重噸位達(dá)6.16萬噸，占全省造船業(yè)完工量的三分之一強(qiáng)，同比增長兩倍多;在建船舶24艘，其中兩艘國內(nèi)最大的1.2萬噸瀝青運(yùn)輸船在白馬船廠開工，國內(nèi)最大1.52萬馬力海工船即將在華海船廠完成圖審并交付建造。福安市船舶行業(yè)協(xié)會秘書長林瑞金介紹，福安市船舶骨干企業(yè)目前正在陸續(xù)承接一些三大主力船舶的訂單，這些高附加值、高準(zhǔn)入門檻、高技術(shù)含量的船型訂單，將有力帶動福安船舶修造業(yè)的升級發(fā)展。
從小舢板到大輪船的產(chǎn)業(yè)巨變
福安船舶修造歷史可追溯到唐代。解放以來，位于國家一類對外開放口岸白馬港西側(cè)的福建省白馬船廠為福安船舶修造業(yè)培養(yǎng)了一代又一代的技術(shù)工人。1978年，福安第一家國有船舶企業(yè)———賽岐船舶修造廠在改革開放的春風(fēng)中應(yīng)運(yùn)而生。30多年來，福安白馬河見證了小舢板發(fā)展成大輪船的產(chǎn)業(yè)巨變。
如今的福安船舶修造業(yè)是福建省擁有民營船舶企業(yè)、船臺、船塢數(shù)量最多的船舶修造基地，外輪修理基地、出口成品油輪建造基地、海洋工程船建造出口基地和福建省唯一民辦的服務(wù)船舶行業(yè)的高級技師培訓(xùn)基地。擁有涉船企業(yè)120多家，其中船舶修造企業(yè)43家，全行業(yè)共有船臺66座、總?cè)萘?4.7萬噸，船塢17座、總塢容量41.5萬噸，福建省目前投入使用最大的10萬噸級干船塢2座，鋼材預(yù)處理線6條、年鋼材處理能力25.5萬噸，已具備承修12萬噸級、承造8.1萬噸級普通船舶的修造能力。
“百億船舶產(chǎn)業(yè)基地”蓄勢待發(fā)
面對國際金融危機(jī)蔓延沖擊的重大挑戰(zhàn)，面對中央支持海西建設(shè)和福建省委、省政府支持環(huán)三發(fā)展的歷史機(jī)遇，福安市委、市政府主動出擊、應(yīng)對挑戰(zhàn)，搶抓機(jī)遇、乘勢而上，提出了建設(shè)東南沿海重要的船舶修造基地的發(fā)展目標(biāo)，以此鼓勵福安全市船舶企業(yè)做大做強(qiáng)，促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
福安船舶工業(yè)也憑借雄厚的技術(shù)優(yōu)勢和明顯的競爭優(yōu)勢，不斷適應(yīng)危機(jī)挑戰(zhàn)，緊跟市場走勢，摸索市場需求，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，大力開辟海洋工程船、駁船和拖輪等新領(lǐng)域，促進(jìn)船舶修造業(yè)形成集聚之態(tài)、集群之勢。許多優(yōu)秀骨干船企均把金融危機(jī)當(dāng)作企業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的難得良機(jī)，白馬、叢貿(mào)、馬頭、茂源等重點(diǎn)船舶企業(yè)紛紛加入到技改擴(kuò)建的隊伍中來，通過深化船企技改，將以往普遍采用的船舶整體建造轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)含量更高的分段建造，按國際船檢機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層層施工，助推著福安船舶產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和建造水平的進(jìn)一步提升。
在2009年的逆難環(huán)境中，福安船舶產(chǎn)業(yè)仍頂住壓力，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值52.25億元，完成工業(yè)增加值7.05億元。步入后危機(jī)時代，福安船舶修造業(yè)將借助《福安市船舶業(yè)技術(shù)提升診斷輔導(dǎo)項目》的出臺，進(jìn)一步調(diào)整完善船舶工業(yè)發(fā)展布局，重點(diǎn)發(fā)展大型船舶修造及海上工程裝備項目，引進(jìn)發(fā)展船用配套、舾涂裝件、船舶物流等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，為推動產(chǎn)業(yè)升級積蓄發(fā)展動力，到2012年實現(xiàn)產(chǎn)值超80億元，爭取突破100億元，到2014年發(fā)展成為雙百億元產(chǎn)業(yè)集群。
鍛造最具競爭力的船舶工業(yè)
在福安船舶修造業(yè)努力加強(qiáng)自身“造血”并拓展外延的同時，也及時得到了來自政府層面和相關(guān)業(yè)界的大力支持。今年，福安市委、市政府決定開展“產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升年”活動。針對電機(jī)電器、船舶修造、食品加工三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸問題，著力于整合資源，培育產(chǎn)業(yè)基地，強(qiáng)化項目帶動，優(yōu)化空間布局，構(gòu)建公共服務(wù)平臺，提升品牌效應(yīng)，完善產(chǎn)業(yè)支撐體系。同時，出臺一系列政策措施扶持工業(yè)企業(yè)發(fā)展，如設(shè)立300萬元工業(yè)發(fā)展專項基金，支持、鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、爭創(chuàng)品牌、提高產(chǎn)品市場占有率;對重點(diǎn)企業(yè)建立省級企業(yè)技術(shù)開發(fā)中心的，給予獎勵10萬元;對重點(diǎn)企業(yè)申報的技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新項目優(yōu)先推薦上報，積極爭取撥款、信貸等支持。此外，3月份以來，福建薈源外經(jīng)貿(mào)擔(dān)保公司與福安7家有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的船舶工業(yè)企業(yè)合作，提供融資擔(dān)保服務(wù)，目前已取得5000多萬元的授信額度，有效緩解了船企現(xiàn)金流緊張的局面。
為推動船舶修造業(yè)朝著集群化方向發(fā)展，福安市委、市政府提出了“船舶修造產(chǎn)業(yè)立足岸線資源，以重點(diǎn)項目為抓手，發(fā)展船用配套產(chǎn)品，通過加大技改力度，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，做大產(chǎn)業(yè)規(guī)?！焙汀凹涌煲?guī)劃建設(shè)船舶工業(yè)園區(qū)，建成后規(guī)劃年新增產(chǎn)值50億元”的工作思路，圍繞建成3-5個現(xiàn)代化中型造船總裝廠的目標(biāo)，船舶工業(yè)總體布局在“兩岸三區(qū)”，即白馬船舶工業(yè)園區(qū)、灣塢船舶物流配套園區(qū)和甘下工程船舶工業(yè)園區(qū)，鼓勵和引導(dǎo)船舶企業(yè)整合、優(yōu)化資源配置，進(jìn)園入?yún)^(qū)集聚發(fā)展，擬建成面向全國的船用配套企業(yè)集群及運(yùn)營船舶及船用配套產(chǎn)品的集貿(mào)市場等綜合性船舶工業(yè)體系，成為東南沿海乃至全國、全世界最具有影響力的船舶修造基地之一。
目前，福安正積極調(diào)整重組下白石“公鐵兩橋”上游25家企業(yè)，以白馬船廠為龍頭組建福建白馬船舶重工集團(tuán)，規(guī)劃3年內(nèi)形成超100億元產(chǎn)值，成為東南沿海船舶修造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。同時，啟動建設(shè)30萬噸級泥塢、10萬噸級總裝廠為主，集總裝、拆解、維修、配套、交易和融資服務(wù)6大功能為一體的白馬船舶工業(yè)園區(qū)。灣塢船舶物流配套園區(qū)已完成規(guī)劃(含船舶物流配套)，榮泰物流配送公司等企業(yè)開始入駐;完成了漁江至顯角(福嶼)船舶物流園區(qū)規(guī)劃。
此外，在叢貿(mào)、馬頭、環(huán)澳3家船舶企業(yè)獲得福建省首批臺輪維修資質(zhì)的基礎(chǔ)上，福安市正緊鑼密鼓地申報“中國拆船基地”和“臺輪修造基地”，爭取在承接臺輪方面取得突破，在海西船舶裝備制造業(yè)中展現(xiàn)更大的作為。 來源：寧德網(wǎng)
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