今年3月底，韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船公司在修完了最后一艘商船后，宣布從此退出修船市場(chǎng)，不再承接修船訂單。至此，韓國(guó)大型船企已全部退出修船市場(chǎng)。

　　在上世紀(jì)70-80年代，韓國(guó)現(xiàn)代重工、大宇重工的造船部門(mén)和現(xiàn)代尾浦造船公司均承接修船業(yè)務(wù)。其中現(xiàn)代尾浦造船公司則是一家專(zhuān)業(yè)修船企業(yè)。上世紀(jì)80年代末期，現(xiàn)代重工和大宇重工的造船部門(mén)相繼放棄了修船業(yè)務(wù)，全力發(fā)展造船；而現(xiàn)代尾浦造船公司仍堅(jiān)持以修船為主業(yè)，發(fā)展為韓國(guó)最大的修船企業(yè)。

　　從1975年至今年3月底，現(xiàn)代尾浦造船公司共修理、改裝商船8200余艘，成為世界第一大修船企業(yè)。近年來(lái)，現(xiàn)代尾浦，造船公司開(kāi)始發(fā)展造船，主要承造中型集裝箱船和成品油船。

來(lái)源：中國(guó)海事網(wǎng)