據(jù)外電8月31日（周四）報道：經(jīng)紀(jì)人稱如今租家在表示對租船的興趣前都會等上一等，這是否是市場在走下坡路的跡象呢？
　　結(jié)果就是目前船舶不會像在今年早些時候那樣在租約到期前很久就被預(yù)訂掉了。
　　另一個市場趨軟的跡象就是市場上轉(zhuǎn)租的盛行，約有多達(dá)20艘載箱量在1,000至3,500TEU的船舶待租，這是個很顯眼的數(shù)字。
　　還有經(jīng)紀(jì)人表示轉(zhuǎn)租浪潮如今在各船型間流行，尤其是在亞洲市場1000TEU以上船舶的部分。
　　“COSCOBrisbane”號（2,700TEU）是其中之一，這是FRS航線上僅有的一艘中國船舶，該航線由中遠(yuǎn)與長榮海運（Evergreen）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）聯(lián)合經(jīng)營。
　　ci-online獲悉該船本將被租借予達(dá)飛（CMACGM），租期18個月，租金為23,500美元/天。但交易在最后時刻告吹，法國租家（CMACGM）希望在10月底交船，而中遠(yuǎn)則堅持將交船期提前4周。
　　美國輪船（USLines）在轉(zhuǎn)租市場上也有斬獲，租約的租期12個月，租金為13,300美元/天，但“ElZorro”號（1,118TEU）仍在船廠中尚未交付。
　　1,000TEU以下船舶出租市場上成交更為活躍，大批交易推動HoweRobinson指數(shù)上漲了3.4點。該市場也成為本周成交最活躍且唯一上揚的部分。
　　
船型比重航速（節(jié)）平均點數(shù)點數(shù)變化
15500dwt/520teuGeared5%15.5kn57.6Same
24500dwt/250teuGeared2%12kn22.2Same
39500dwt/650teuGeared5%15kn61.5Up3.4
46500dwt/510teuGearless5%　15kn57.6Up0.8
512000dwt/1000teuGeared5%17kn56.7Down1.6
613750dwt/1100teuGearless5%19kn63.9Down1.2
718500dwt/1100teuGeared5%18.5kn58.4Same
817000dwt/1200teuGearless5%19kn63.7Same
924000dwt/1700teuGeared15%19kn197.7Same
1025000dwt/1600teuGearless15%18kn209.9Same
1135000dwt/2800teuGearless10%22kn138.4Same
1230000dwt/2050teuGearless5%20kn72.4Down1.8
1334000dwt/2500teuGeared10%22kn135.6Same
1445000dwt/3500teuGearless5%22.5kn69.3Down0.6
1555000dwt/4500teuGearless　3%24kn44.3Down1.2
總計：　1,309.2Down2.3

（來源:HoweRobinson）

（從2006年4月1日起，HoweRobinson在加入了gearless1100TEU和gearless1200TEU兩個新類別后，重新調(diào)整了某些分類。今后HoweRobinson還將引進一些更新的類別。該數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)變化都保留到小數(shù)點后一位。）