第一部分 鍋爐

　　1.鍋爐爐水化驗(yàn)和處理應(yīng)注意的事項(xiàng)

　　答題要點(diǎn)：爐水標(biāo)準(zhǔn)

　　爐水取樣、化驗(yàn)注意事項(xiàng)

　　上下排污、投藥注意事項(xiàng)

　　鹽度超標(biāo)的檢查

　　1. 取樣操作：

　　a)取樣前應(yīng)將取樣閥打開(kāi)2-3分鐘，排除管路中的殘水后，再正式取樣;

　　b)并且取樣應(yīng)在投藥后4小時(shí)進(jìn)行;

　　c)取樣器皿應(yīng)用樣水沖洗2-3遍，如果取樣水管路上沒(méi)有冷卻器，樣水應(yīng)裝入玻璃瓶中，蓋蓋冷卻至30-40℃方可化驗(yàn)。

　　2.爐水溫度達(dá)到化驗(yàn)溫度時(shí)，根據(jù)各船舶使用的化驗(yàn)藥劑和化驗(yàn)方法對(duì)爐水水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn);

　　3.目前船舶主要化驗(yàn)爐水的堿度、鹽度。

　　當(dāng)堿度不達(dá)標(biāo)時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際化驗(yàn)的堿度值，在熱水井處投藥;當(dāng)爐水鹽度和堿度超標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行下排污和上排污處理，以去除爐水中的泡沫和懸浮物、降低鹽度，將爐水鹽度和堿度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　4.如果爐水鹽度始終超標(biāo)，應(yīng)進(jìn)行以下工作：

　　對(duì)爐水艙水的鹽度進(jìn)行化驗(yàn)查看是否是給水鹽度超標(biāo)所致(該情況多為在港口添加淡水)，如是則要換艙、換水;如果不是給水的問(wèn)題，就需對(duì)康定生(過(guò)量蒸汽大氣冷凝器)檢查試漏，發(fā)現(xiàn)漏泄，及時(shí)進(jìn)行檢修;對(duì)爐水循環(huán)泵軸封冷卻器進(jìn)行檢查試漏(如該冷卻器使用海水冷卻)，發(fā)現(xiàn)漏泄及時(shí)修復(fù)。

　　5.定期清洗熱水井過(guò)濾器，定期清潔熱水井;

　　6.爐水正常使用標(biāo)準(zhǔn)：

　　¨酚酞堿度：100—150PPM

　　¨總堿度：低于2倍的酚酞堿度

　　¨磷酸鹽度：20—40 PPM

　　¨氯離子含量：小于300PPM

　　2.輔鍋爐冷爐點(diǎn)火升汽操作程序

　　答題要點(diǎn)：點(diǎn)火前各系統(tǒng)狀態(tài)確認(rèn)

　　點(diǎn)火升汽程序

　　壓力正常，供汽前注意事項(xiàng)

　　1. 在確認(rèn)鍋爐附件、汽水系統(tǒng)、自動(dòng)系統(tǒng)、報(bào)警信號(hào)等正常后方可點(diǎn)火，冷態(tài)點(diǎn)火的操作應(yīng)十分謹(jǐn)慎。自動(dòng)控制的鍋爐冷爐點(diǎn)火升汽應(yīng)改由手動(dòng)啟停，待鍋爐正常運(yùn)行后再改為自動(dòng)操作;

　　2.如果是洗爐或預(yù)防性檢修后的首次點(diǎn)火，則應(yīng)請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)親自對(duì)鍋爐做精細(xì)的內(nèi)部和外部檢查，空爐加水的水溫不能和鍋爐金屬溫度相差太大;

　　3.為了限制鍋爐在點(diǎn)火升汽階段爐水溫度及汽壓的上升速度，說(shuō)明書(shū)一般都規(guī)定了點(diǎn)火升汽的時(shí)間表，應(yīng)當(dāng)按照說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行點(diǎn)火升汽;

　　4.如果說(shuō)明書(shū)中沒(méi)有明確的時(shí)間表，可以按照以下程序進(jìn)行：

　　a)鍋爐在點(diǎn)火前，一定要先預(yù)掃風(fēng)5分鐘以上，以便將爐內(nèi)積存的油氣徹底吹凈;

　　b)首次點(diǎn)火成功后保持燃燒2-3分鐘即停，10分鐘左右后再點(diǎn)火，重復(fù)以上過(guò)程，每次可以適當(dāng)減少間隔時(shí)間，直至鍋爐壓力達(dá)到0.1Mpa;

　　c)鍋爐升壓后，頂部的空氣閥會(huì)有氣體冒出，等到有大量的蒸汽冒出時(shí)關(guān)閉空氣閥;

　　d)點(diǎn)火升汽過(guò)程應(yīng)該注意水位的變化，在升汽過(guò)程中應(yīng)沖洗水位計(jì)數(shù)次，使水位計(jì)逐漸加熱，同時(shí)也可以防止水位計(jì)的堵塞;

　　e)一般蒸發(fā)量1-2t/h的輔鍋爐，從點(diǎn)火到滿壓的時(shí)間煙管鍋爐大約2小時(shí)，D型水管鍋爐約需2-3小時(shí);

　　f)鍋爐汽壓達(dá)到0.2Mpa時(shí)，檢查鍋爐各部件是否存在漏泄，并沖洗水位計(jì)，檢查鍋爐的水位;

　　g)達(dá)到工作汽壓后應(yīng)進(jìn)行表面排污，以清除鍋筒水面的雜質(zhì)和油脂。

　　3.鍋爐運(yùn)行中管理注意事項(xiàng)

　　答題要點(diǎn)：水位監(jiān)控、給水系統(tǒng)檢查

　　燃油系統(tǒng)檢查、火焰正常

　　水質(zhì)化驗(yàn)及處理(排污等)

　　警報(bào)實(shí)驗(yàn)

　　煙面吹灰、蒸汽系統(tǒng)維護(hù)

　　1.水位——鍋爐水位控制十分重要，鍋爐運(yùn)行期間絕對(duì)不允許干燒(包括廢氣鍋爐)。給水泵必須保持良好的工作狀態(tài)，給水管路各閥件必要時(shí)進(jìn)行研磨，使其關(guān)閉嚴(yán)密。按要求沖洗水位計(jì)，保持控制水泵的浮子或電極棒以及差壓變送器等的正常，兩套供水管路定期輪換使用;

　　2.汽壓——調(diào)整鍋爐汽壓，保證鍋爐自動(dòng)燃燒裝置的正常工作。鍋爐安全閥應(yīng)定期(一般為1個(gè)月)手動(dòng)強(qiáng)開(kāi)一次;

　　3.燃燒狀況——燃燒良好時(shí)火焰呈橙黃色，爐膛內(nèi)略顯透明，依稀可見(jiàn)爐膛后壁，煙囪排煙顯淺灰色。為保證良好的燃燒，應(yīng)及時(shí)清洗鍋爐油頭和燃油系統(tǒng)濾器，風(fēng)機(jī)和風(fēng)道應(yīng)及時(shí)清潔，風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)定期注油活絡(luò)，但風(fēng)油比在未得到輪機(jī)長(zhǎng)同意前不要私自調(diào)整。將燃油加溫到規(guī)定的溫度，燃用380cst的鍋爐，燃油溫度應(yīng)加至125--135℃之間，對(duì)加熱器應(yīng)定期清洗油面。

　　4.爐水化驗(yàn)——要求48小時(shí)化驗(yàn)一次，并根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行投藥和排污的操作;

　　5.排污——每天對(duì)鍋爐進(jìn)行1—2次表面排污，表面排污可在任何汽壓下進(jìn)行;底部排污的次數(shù)根據(jù)水質(zhì)的好壞而定，或2—3天一次，為避免對(duì)排污管系的水擊和嚴(yán)重震動(dòng)，底部排污通常在熄火停爐后或鍋爐負(fù)荷較低時(shí)進(jìn)行;

　　6.管路系統(tǒng)——對(duì)熱水井濾器定期進(jìn)行清潔，對(duì)蒸汽管路和閥件進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和修理;

　　7.檢查、試驗(yàn)——定期對(duì)鍋爐安全警報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)檢查;對(duì)鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)檢查(自動(dòng)給水系統(tǒng)、自動(dòng)燃燒控制系統(tǒng));對(duì)燃油泵外觀等進(jìn)行檢查;對(duì)火焰感受裝置進(jìn)行試驗(yàn)檢查。

　　4.鍋爐需要長(zhǎng)時(shí)間停用，停止鍋爐使用的注意事項(xiàng)

　　答題要點(diǎn)：換油、斷電、關(guān)閉閥件

　　鍋爐的自然冷卻

　　下排污放水

　　1.當(dāng)鍋爐長(zhǎng)期停用或需要內(nèi)部檢修時(shí)，停火前應(yīng)將燃油換為柴油;

　　2.當(dāng)燃油系統(tǒng)全部充滿柴油后，切斷電源，關(guān)閉汽閥、給水閥，使鍋爐自然冷卻;

　　3.絕不能為加快冷卻而泄放汽壓、提早放空爐水或向爐膛送冷風(fēng)，因?yàn)闇囟鹊募眲〗档蜁?huì)損傷鍋爐;

　　4.等鍋爐汽壓降為0時(shí)，打開(kāi)真空破壞閥，防止鍋筒內(nèi)產(chǎn)生真空;

　　5.當(dāng)爐水溫度下降至50℃以下時(shí)才能打開(kāi)底部排污閥放空爐水，水管鍋爐在緊急情況下當(dāng)汽壓降至0。5Mpa以下后可以放空爐水。

　　6.對(duì)于長(zhǎng)期停用鍋爐放空水后，應(yīng)采取干燥保養(yǎng);

　　5.鍋爐停爐保溫的操作

　　答題要點(diǎn)：改手動(dòng)、換輕油

　　補(bǔ)水、排污、化驗(yàn)

　　保持適當(dāng)汽壓

　　1.停爐前將鍋爐自動(dòng)控制改為手動(dòng)控制。如不換用輕油，則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)燃油循環(huán)泵;或根據(jù)換油程序換用柴油，換油徹底完成后，停止燃油泵;

　　2.?；鹎皩⑺患拥剿挥?jì)最高水位，避免爐水冷卻收縮而看不到水位;

　　3.?；鸷蠹s半小時(shí)，進(jìn)行下排污。排污后進(jìn)行爐水化驗(yàn)，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果加入處理藥劑;

　　4.停火期間應(yīng)間斷點(diǎn)火，保持爐內(nèi)適當(dāng)?shù)钠麎海乐箍諝鉂B入，該期間汽壓最高應(yīng)不超過(guò)工作汽壓的低限;

　　6.鍋爐停用時(shí)的保養(yǎng)

　　答題要點(diǎn)：短期停爐——臨時(shí)滿水保養(yǎng)

　　中期停爐——加藥濕保養(yǎng)

　　長(zhǎng)期停爐——干燥保養(yǎng)

　　1.臨時(shí)滿水保養(yǎng)(一般停爐5~6天)：

　　a)停爐后，為防止鍋爐停爐冷卻后產(chǎn)生負(fù)壓吸入空氣，可不放空鍋爐中原有爐水;

　　b)排污后將爐水補(bǔ)滿;

　　c)關(guān)閉鍋爐所有閥件;

　　d)在爐艙有冰凍危險(xiǎn)時(shí)，不應(yīng)采用滿水保養(yǎng)法，必須采用烤爐法防止動(dòng)裂。

　　2.加藥濕保養(yǎng)(停爐不超過(guò)三個(gè)月)

　　a)將爐水全部放空;

　　b)打開(kāi)鍋爐頂部的空氣閥，緩緩地向鍋爐內(nèi)充以堿度為300mg/L的NaOH的清水至正常水位上限;

　　c)為了使藥劑混合均勻和排除水中的氧，在充水時(shí)進(jìn)行小火燃燒;

　　d)待爐水充滿和空氣驅(qū)盡后關(guān)閉空氣閥。然后使給水泵在鍋爐中建立1~1.5Kg/cm2靜水壓力，從而避免空氣漏入。

　　3.干燥保養(yǎng)(停爐超過(guò)三個(gè)月)：

　　a)首先放空爐水，打開(kāi)人孔蓋和手孔蓋，用余熱使其干燥;

　　b)然后在鍋筒內(nèi)和連箱內(nèi)放置干燥劑(無(wú)水氯化鈣或硅膠)，有的干燥劑對(duì)鋼板有腐蝕作用，應(yīng)放在開(kāi)口容器中。

　　7.廢氣鍋爐航行中著火預(yù)防措施

　　答題要點(diǎn)：定期吹灰以及人工清洗

　　檢測(cè)裝置(高溫警報(bào)及煙氣壓差)

　　爐水循環(huán)泵的正確使用

　　1.廢氣鍋爐都裝有吹灰裝置，須要按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行吹灰，如果是手動(dòng)吹灰裝置，必須對(duì)廢氣鍋爐進(jìn)行徹底的吹灰，不留死角;

　　2.當(dāng)主機(jī)備車時(shí)即應(yīng)開(kāi)啟鍋爐強(qiáng)制循環(huán)水泵，完車后鍋爐爐水循環(huán)水泵至少運(yùn)行2小時(shí)以上。定期對(duì)泵工況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，當(dāng)檢修工作結(jié)束后應(yīng)立即對(duì)泵的運(yùn)行工況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將各閥件恢復(fù)至正常工作位;

　　3.如果廢氣鍋爐后排煙煙道中安裝有“廢氣鍋爐高溫”報(bào)警裝置，一旦該警報(bào)發(fā)出報(bào)警，就是廢氣鍋爐著火的前兆，應(yīng)當(dāng)立即采取措施，首先要檢查鍋爐強(qiáng)制水泵是否運(yùn)行?工況如何?進(jìn)出口閥是否開(kāi)啟等等;

　　4.根據(jù)廢氣鍋爐前后煙氣壓差定期對(duì)廢氣鍋爐的煙氣面進(jìn)行煙灰的清除工作，煙灰的清除一定要徹底。打開(kāi)道門，人工清通，通常的做法是對(duì)其進(jìn)行水洗;

　　5.航行中加強(qiáng)主機(jī)管理，讓燃料在氣缸內(nèi)充分燃燒。

　　8.鍋爐失水的處理程序

　　答題要點(diǎn)：迅速查看水位

　　情況許可，及時(shí)補(bǔ)水

　　嚴(yán)重失水，立即停爐，查找原因

　　1.發(fā)現(xiàn)鍋爐失水應(yīng)立即關(guān)閉水位計(jì)上通汽閥，如果“叫水”進(jìn)入水位計(jì)則表明水位仍在水位計(jì)通水接管之上，可以迅速加大給水;

　　2.如果關(guān)閉水位計(jì)上通汽閥“叫水”不來(lái)，千萬(wàn)不能向爐內(nèi)補(bǔ)水，這時(shí)應(yīng)該立即停爐，待自然冷卻后進(jìn)一步檢查受熱面的損壞程度，并查明和排除失水的原因。

　　9.鍋爐煙面著火后的處理措施

　　答題要點(diǎn)：爐水循環(huán)泵的運(yùn)行

　　降低蒸汽壓力

　　滅火措施適當(dāng)

　　主機(jī)降速或停車

　　防止造成擴(kuò)大火災(zāi)

　　1.一般廢氣鍋爐著火都伴隨著蒸汽壓力升高、主機(jī)煙囪冒火等現(xiàn)象。當(dāng)廢氣鍋爐著火后應(yīng)立即檢查鍋爐循環(huán)水泵的運(yùn)行情況，必要時(shí)可以開(kāi)啟兩臺(tái)水泵確保鍋爐供水正常;

　　2.如果蒸汽壓力過(guò)高，應(yīng)立即打開(kāi)各蒸汽閥(例如燃油艙的加溫閥、蒸汽放大氣閥等)以泄放蒸汽壓力，確保鍋爐水泵能正常供水;

　　3.可用淡水進(jìn)行滅火，如果有噴水清洗裝置，也可利用該裝置進(jìn)行噴水滅火。但水量必須要充足，以避免淡水分解促進(jìn)燃燒。避免使用二氧化碳滅火器滅火;

　　4.如有必要主機(jī)降速或停車;

　　5.當(dāng)廢氣鍋爐著火時(shí)，主機(jī)排煙管往往伴有大量火花飛出，此時(shí)應(yīng)通知駕駛臺(tái)派專人至后甲板看火，防止飛出的火花造成火災(zāi)。

　　第四部分 空調(diào)系統(tǒng)

　　10.空調(diào)壓縮機(jī)冷凍機(jī)油更換程序

　　答題要點(diǎn)：拉真空操作

　　換油過(guò)程

　　驅(qū)氣程序

　　如果發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)滑油老化、污濁、變黑或黏度下降時(shí)即應(yīng)換油。程序如下：

　　1.關(guān)閉吸入截止閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)將曲軸箱抽成真空，以回收溶解在滑油中的冷劑，之后停機(jī)，關(guān)排出截止閥;

　　2.松開(kāi)放油旋塞放空臟油，拆除曲軸箱側(cè)蓋，清潔曲軸箱，直接從曲軸箱側(cè)蓋處加油，直到油位達(dá)液位鏡4/5高度，將側(cè)蓋和放油旋塞裝復(fù);

　　3.使排出截止閥上的多用接頭通大氣，啟動(dòng)壓縮機(jī)將曲軸箱中空氣抽空，直到真空穩(wěn)定，關(guān)閉上述排氣口，壓縮機(jī)可以投入正常運(yùn)行;4.船舶空調(diào)壓縮機(jī)在更換滑油后也可按照以下程序進(jìn)行空氣驅(qū)除：打開(kāi)壓縮機(jī)曲軸箱上部放氣旋塞，之后微開(kāi)壓縮機(jī)排出閥，利用冷劑將曲軸箱中殘留的空氣從放氣旋塞處驅(qū)除，感覺(jué)到有冷劑冒出時(shí)關(guān)閉旋塞和排出閥。

　　11.空調(diào)壓縮機(jī)充冷劑程序

　　答題要點(diǎn)：需要添加冷劑的判斷標(biāo)準(zhǔn)

　　充劑管的安裝

　　充劑過(guò)程、干燥劑的使用

　　冷劑充注結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)

　　充劑結(jié)束、正常運(yùn)行

　　當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)因缺少冷劑而導(dǎo)致制冷效果下降時(shí)就需要對(duì)壓縮機(jī)充加冷劑，操作程序如下：

　　1.根據(jù)冷劑存儲(chǔ)瓶說(shuō)明書(shū)，確認(rèn)儲(chǔ)液鋼瓶是豎直充劑還是倒置充劑;

　　2.將冷劑存儲(chǔ)瓶放置于磅秤上(對(duì)于倒置冷劑充劑的存儲(chǔ)瓶，應(yīng)將制冷劑鋼瓶向下斜置于磅秤上或倒掛于吊稱下)，以便稱制冷劑的充注量，如條件不具備也可通過(guò)儲(chǔ)液器觀察鏡液位來(lái)判斷充劑量，一般達(dá)到觀察鏡1/2—2/3即可;

　　3.將接管兩端分別接鋼瓶出口閥和系統(tǒng)充劑閥，接后者的螺帽不要擰緊;微開(kāi)鋼瓶閥，用瓶中制冷劑驅(qū)除接管中的空氣，然后擰緊接充劑閥的接頭;

　　4.開(kāi)足冷凝器冷卻水;

　　5.初次充冷劑時(shí)，可以開(kāi)啟從充劑閥通儲(chǔ)液器的閥，關(guān)閉干燥器后面的閥和旁通閥，開(kāi)啟鋼瓶閥和充劑閥，直接向儲(chǔ)液器轉(zhuǎn)移制冷劑。平時(shí)補(bǔ)充制冷劑時(shí)為加快速度，也可以用這種方法，但鋼瓶壓力和溫度必須高于儲(chǔ)液器的壓力和溫度;

　　6.正常補(bǔ)充冷劑時(shí)為了避免充注過(guò)量，一般是通過(guò)壓縮機(jī)進(jìn)行：關(guān)閉儲(chǔ)液器出口閥和干燥器的旁通閥，打開(kāi)干燥器出口閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)，有充劑閥經(jīng)干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器向系統(tǒng)充冷劑，并經(jīng)冷凝器后儲(chǔ)存于儲(chǔ)液器中。為加快充劑速度，全負(fù)荷運(yùn)行壓縮機(jī);

　　7.在充劑過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)低壓管路結(jié)霜融化，吸入壓力降低，干燥器、充劑管和鋼瓶結(jié)霜，稍過(guò)一會(huì)又融化，則說(shuō)明鋼瓶中冷劑已經(jīng)用完，應(yīng)另?yè)Q一瓶;

　　8.儲(chǔ)液器液位不能超過(guò)80%，達(dá)到1/2—2/3時(shí)即可。關(guān)閉鋼瓶出口閥，繼續(xù)運(yùn)行至鋼瓶接管結(jié)霜，等結(jié)霜消失后， 表明接管中冷劑已經(jīng)收回，關(guān)閉充劑閥，正常運(yùn)行壓縮機(jī)。

　　9.當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)投入運(yùn)行后，儲(chǔ)液器的液位應(yīng)為觀察鏡的1/3—1/2。對(duì)于冷凝器兼儲(chǔ)液器的液位應(yīng)為觀察鏡的一半(1/2)。

　　12.空調(diào)制冷工況的啟動(dòng)程序

　　答題要點(diǎn)：供風(fēng)、供冷卻水

　　進(jìn)出口閥的開(kāi)啟程度

　　各參數(shù)檢查、記錄

　　1.在空調(diào)壓縮機(jī)投入運(yùn)行之前，應(yīng)先對(duì)空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗;風(fēng)機(jī)軸承按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定添加潤(rùn)滑脂;

　　2.供冷卻水，啟動(dòng)風(fēng)機(jī);

　　3.打開(kāi)儲(chǔ)液器出口閥，全開(kāi)壓縮機(jī)出口閥(開(kāi)閥前應(yīng)先將閥的盤根松一下，全開(kāi)后再將盤根收緊，以下同);

　　4.微開(kāi)壓縮機(jī)進(jìn)口閥，啟動(dòng)壓縮機(jī);

　　5.根據(jù)壓縮機(jī)進(jìn)口壓力(吸入壓力控制在4-5kg/cm²)慢慢開(kāi)大壓縮機(jī)進(jìn)口閥，為的是防止壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊;

　　6.檢查壓縮機(jī)吸入壓力，排出壓力，油壓和冷凝水壓力，檢查曲拐箱油位，冷凝水進(jìn)出溫差，風(fēng)箱溫度是否正常，調(diào)整新風(fēng)和回風(fēng)比例;

　　7.將壓縮機(jī)啟動(dòng)投入運(yùn)行時(shí)間和相關(guān)參數(shù)記錄在壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)記錄本上，壓縮機(jī)投入正常運(yùn)行。

　　13.空調(diào)壓縮機(jī)的停止程序

　　答題要點(diǎn)：系統(tǒng)冷劑的抽回

　　停機(jī)，停止冷卻水

　　1.全開(kāi)冷凝水進(jìn)出口閥;

　　2.關(guān)閉儲(chǔ)液器出口閥;

　　3.繼續(xù)運(yùn)行壓縮機(jī)直至壓縮機(jī)因吸入壓力低壓保護(hù)動(dòng)作自動(dòng)停止為止，關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出口閥;

　　4.按下壓縮機(jī)停止按鈕;

　　5.關(guān)閉冷凝水進(jìn)出口閥，停止空調(diào)冷凝水泵(如運(yùn)行)或相應(yīng)調(diào)節(jié)替代泵的壓力;

　　6.根據(jù)實(shí)際情況停止或是繼續(xù)運(yùn)行空調(diào)風(fēng)機(jī)。

　　第二部分 甲板機(jī)械

　　14.甲板液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)要點(diǎn)(錨機(jī)、纜機(jī)、開(kāi)艙液壓系統(tǒng))

　　答題要點(diǎn)：液壓油和齒輪箱油的油質(zhì)檢查

　　機(jī)械部位的檢查、潤(rùn)滑

　　高溫、低溫情況下的注意事項(xiàng)

　　各種警報(bào)的檢查

　　定期化驗(yàn)液壓油

　　1.油箱油位是否正常，不足時(shí)用手搖泵將箱內(nèi)充滿液壓油;

　　2.機(jī)械部分有良好潤(rùn)滑;減速箱內(nèi)滑油保持清潔、無(wú)雜物、無(wú)變質(zhì)、油位正常;

　　3.檢查油加熱器的狀態(tài)是否正常有效，當(dāng)溫度低于10℃時(shí)，啟動(dòng)前應(yīng)提前打開(kāi)加熱器;

　　4.環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)提前檢查冷卻水管路和閥件的狀態(tài)，確保處于正常狀態(tài);提前清通冷凝器海水面，檢查冷凝器海水面防腐鋅塊的情況，及時(shí)更換;

　　5.定期清洗滑油系統(tǒng)濾器;

　　6.檢查油泵、油馬達(dá)、液壓管系、閥件等無(wú)泄漏，損壞油管、閥件等及時(shí)更換，特別是設(shè)置于甲板上的油管定期檢查，及時(shí)更換銹蝕嚴(yán)重的管路，確保使用時(shí)的正常運(yùn)行;

　　7.液壓控制閥是否靈活有效并且應(yīng)明白相關(guān)閥件的調(diào)節(jié)方法;

　　8.錨、纜機(jī)離合器轉(zhuǎn)換裝置操作是否靈活;剎車片間隙是否符合要求，剎車是否正常有效;

　　9.油泵過(guò)載、油溫過(guò)熱保護(hù)繼電器、低油位報(bào)警裝置的狀態(tài)正常有效;

　　10.注意了解兩臺(tái)錨機(jī)、纜機(jī)、開(kāi)艙泵(有的船舶在船首尾各設(shè)兩臺(tái)開(kāi)艙泵)之間相互轉(zhuǎn)換、代替運(yùn)行的操作程序;

　　11.更換液壓管路時(shí)確保管路內(nèi)部的的清潔干凈;

　　12.保證液壓油油質(zhì)的正常，按照規(guī)定定期(每6個(gè)月一次)對(duì)液壓油取樣化驗(yàn)。

　　15.甲板液壓克令吊的日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意的事項(xiàng)

　　答題要點(diǎn)：使用前的檢查項(xiàng)目

　　運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查項(xiàng)目

　　定期檢查

　　液壓油的化驗(yàn)

　　1.使用前的檢查：對(duì)各種機(jī)械限位進(jìn)行實(shí)驗(yàn);對(duì)低油位、高油溫等警報(bào)進(jìn)行試驗(yàn)，確保各警報(bào)的正常;對(duì)機(jī)械剎車帶的松緊狀態(tài)進(jìn)行檢查，使其始終處于正常的狀態(tài);檢查液壓油柜液位，并通過(guò)油箱底部放殘閥對(duì)液壓油進(jìn)行放殘，在對(duì)液壓設(shè)備進(jìn)行加油時(shí)必須進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾精度不低于系統(tǒng)要求;

　　2.工作期間的檢查：檢查外漏情況，及時(shí)更換漏泄的管路和密封元件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常的震動(dòng)和噪聲(機(jī)械噪聲和液體噪聲);檢查機(jī)械部件有無(wú)過(guò)熱等不正?，F(xiàn)象;檢查液壓油的工作溫度，最適合的油溫為30—50℃;核對(duì)系統(tǒng)各處的油壓(一般隨船配備一只帶有快速接頭的壓力表，可利用其對(duì)系統(tǒng)各處壓力進(jìn)行檢查，與說(shuō)明書(shū)中的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行核對(duì))以及馬達(dá)工作電流;

　　特別提示：

　　當(dāng)油溫低于10℃時(shí)應(yīng)短時(shí)間交替啟、停泵，逐漸增加運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。直至油溫達(dá)到10—15℃后，方可加載運(yùn)行。而當(dāng)油溫低于-10℃以下時(shí)不允許啟動(dòng)，有加熱器的應(yīng)開(kāi)啟加熱器進(jìn)行加熱。液壓油工作的最高溫度應(yīng)不得高于82℃(具體見(jiàn)說(shuō)明書(shū))

　　3.經(jīng)常檢查油冷卻器的換熱面的臟污情況，通風(fēng)扇的運(yùn)行情況，保證良好的冷卻。如是水冷卻器，應(yīng)定期清洗冷卻器水面;

　　4.定期對(duì)潤(rùn)滑活動(dòng)部件進(jìn)行加油潤(rùn)滑;

　　5.定期清洗液壓油系統(tǒng)濾器，油箱透氣孔處濾器經(jīng)常檢查、清潔，保證其狀態(tài)的正常;

　　6.定期對(duì)液壓油進(jìn)行化驗(yàn)，每6個(gè)月取樣化驗(yàn)一次。

　　16.液壓油運(yùn)行中的管理注意事項(xiàng)

　　答題要點(diǎn)：濾器的使用和更換

　　油箱的放殘，防止檢修污染

　　取樣化驗(yàn)

　　溫度控制

　　1.定期清洗或更換濾油器濾芯，系統(tǒng)運(yùn)行初期或大修后10-20工作小時(shí)清洗一次;正常運(yùn)行期間500工作小時(shí)清洗或更換一次。特別要注意保持油箱透氣孔處濾器的完好性;

　　2.每次啟動(dòng)液壓機(jī)械前，應(yīng)先打開(kāi)油箱底部放殘閥進(jìn)行放殘，并檢查殘液成分，發(fā)現(xiàn)異常情況必須視情處理后方可啟動(dòng);

　　3.系統(tǒng)污染嚴(yán)重，單靠系統(tǒng)濾器無(wú)法凈化油液時(shí)，可以采用外過(guò)濾設(shè)備或進(jìn)行系統(tǒng)換油;

　　4.定期取樣檢查液壓油。每隔一定時(shí)間(半年)對(duì)系統(tǒng)中的油液進(jìn)行取樣檢查;

　　5.盡量控制液壓油的工作溫度。油液溫度過(guò)高不僅對(duì)液壓裝置不利，還會(huì)加速液壓油本身的氧化變質(zhì)。一般液壓系統(tǒng)工作溫度最好控制在65℃以下，液壓起貨機(jī)最高溫度一般不超過(guò)82℃;

　　6.在向系統(tǒng)添加新油時(shí)，一定要進(jìn)行過(guò)濾，并且過(guò)濾精度不低于系統(tǒng)要求;

　　7.不同牌號(hào)的液壓油，只能相互代用不能相互摻用;

　　8.液壓系統(tǒng)的外泄油不允許回收使用;

　　9.檢修、更換管路、添加新油等操作時(shí)，防止將粉塵、顆粒性物質(zhì)帶入系統(tǒng)。

　　17.船舶液壓油簡(jiǎn)易檢查方法

　　答題要點(diǎn)：知道對(duì)比檢測(cè)法及其相關(guān)分析

　　知道透光檢測(cè)法及其相關(guān)分析

　　知道濾紙檢測(cè)法及其相關(guān)分析

　　1.對(duì)比檢測(cè)法——用兩個(gè)干凈的容器分別提取設(shè)備系統(tǒng)油樣核心油油樣進(jìn)行對(duì)比

　　a)油樣若很渾濁，靜置1~2H后從底部開(kāi)始變清澈，表明油中混有大量空氣;

　　b)油樣若呈乳白色，靜置24H后上部恢復(fù)較為透明，表明油中混入大量水份;

　　c)油樣若變的暗褐色并有臭味，則表明油已氧化變質(zhì);

　　d)兩瓶油樣同時(shí)搖動(dòng)，然后靜置，若泡沫消失很慢，表明抗泡沫劑已損耗。

　　2.透光檢測(cè)法——用兩塊透明玻璃夾住油滴試驗(yàn)進(jìn)行透光檢查：

　　a)液壓油透明，表明正常可以繼續(xù)使用;

　　b)透明但顏色變淡，證明混有其他油種，檢查黏度，如符合要求，可以正常使用;

　　c)顏色變成乳白色，表明混有空氣和水，將水分離出去，更換一半或全部液壓油;

　　d)顏色變成黑褐色且有臭味，表明氧化變質(zhì)，全部換油;

　　e)透明但有小黑點(diǎn)，表明混如雜質(zhì)，可過(guò)濾后使用或換油;

　　f)透明并且閃光，表明混入金屬粉末，過(guò)濾或換油。

　　3.濾紙檢測(cè)法——用直徑為1、8mm左右的金屬絲將油樣滴在240目的濾紙上，待濾紙吸干后，觀看其所形成的滴痕：

　　a)油滴中心部位顏色較濃，環(huán)行分界限清楚，表明大粒子多，污染程度大;

　　b)中心部位欄很寬，表明小粒子多，污染程度大;

　　c)沒(méi)有明顯的中心，只見(jiàn)擴(kuò)散，表明污染程度小;

　　d)水分檢測(cè)：將油滴滴于熾熱的鐵塊上，如果發(fā)出“哧哧”的聲音，即表明油中含有水分。

　　第三部分 泵浦、管路系統(tǒng)

　　18.進(jìn)行壓載水操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

　　答題要點(diǎn)：閥件、管路的檢查、保養(yǎng)

　　排水順序以及和木匠的溝通

　　根據(jù)兩表及馬達(dá)電流進(jìn)行簡(jiǎn)單的判斷

　　應(yīng)急情況的處理

　　1.啟動(dòng)壓載泵前確認(rèn)各閥件開(kāi)關(guān)是否正確，泵浦靜置外部工況是否正常;

　　2.切斷電源手動(dòng)盤車1~2轉(zhuǎn)，檢查有無(wú)卡阻、松緊不均或異常聲響等;

　　3.進(jìn)行壓排水操作前根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷啟動(dòng)輔機(jī)并電，根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)一或兩臺(tái)壓載泵，啟動(dòng)泵時(shí)盡量采用封閉啟動(dòng)以減小對(duì)電網(wǎng)的沖擊(一般大排量泵馬達(dá)均有啟動(dòng)連鎖，一臺(tái)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)法啟動(dòng)兩臺(tái)泵);

　　4.同大副、木匠制定好壓排水順序，以便保證對(duì)壓排水有利的吃水差;

　　5.與木匠協(xié)調(diào)好壓排水艙的數(shù)量和順序(特別是排壓載水時(shí))，在壓排水期間及時(shí)和木匠聯(lián)系，以及時(shí)掌握各水艙水量的情況;

　　6.平時(shí)要對(duì)泵及馬達(dá)在各狀態(tài)下壓排水時(shí)的參數(shù)非常熟悉，如電流、真空壓力、排出壓力、全部壓滿或排出的時(shí)間等等，一旦發(fā)生變化能及時(shí)判斷出問(wèn)題所在;

　　7.在壓載水快排放結(jié)束時(shí)及時(shí)停壓載泵開(kāi)啟掃艙泵，以避免壓載泵排空(可以根據(jù)壓載泵馬達(dá)電流來(lái)判斷壓載泵的吸排情況);

　　8.如果開(kāi)始?jí)号潘畷r(shí)運(yùn)行兩臺(tái)泵，根據(jù)情況及時(shí)用一臺(tái)泵進(jìn)行壓排水;

　　9.如果因某個(gè)艙的管路或閥件漏泄而影響其他艙的正常排放時(shí)，在征得大副同意后將該艙壓滿，先排其他艙室，最后再排該艙。

　　19.造成往復(fù)式泵不能正常工作的原因

　　答題要點(diǎn)：沒(méi)有吸入真空度的情況

　　真空度太大的情況

　　泵閥件本身的原因

　　出口壓力太大的情況

　　1.沒(méi)有吸入真空：

　　a)吸入管漏或其他相關(guān)吸口漏泄;

　　b)相關(guān)吸口的吸入濾器壓蓋密封不嚴(yán);

　　c)相關(guān)吸入閥沒(méi)有關(guān)閉或閥盤根等處漏氣;

　　2.吸入真空過(guò)大：

　　a)吸入口濾器臟堵或吸入口堵塞;

　　b)相關(guān)吸入閥故障(不能正常開(kāi)啟);

　　3.泵吸排閥故障：

　　a)閥頭或者閥座腐蝕不能密封;

　　b)閥頭和閥座之間有異物;

　　4.泵安全閥起跳壓力調(diào)節(jié)太低或安全閥閥頭和閥座之間存在異物，導(dǎo)致吸入和排出管路之間相互連通;

　　5.泵出口管路堵塞或出口閥沒(méi)有打開(kāi)造成出口壓力過(guò)高，安全閥起跳旁通進(jìn)出管路。

　　20.離心泵的日常管理注意事項(xiàng)

　　答題要點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)前手動(dòng)盤車

　　軸承的潤(rùn)滑

　　封閉啟動(dòng)

　　注意泵的自吸

　　1.新裝、長(zhǎng)時(shí)間停用或檢修后初次使用的泵，啟動(dòng)泵前應(yīng)該切斷電源用手進(jìn)行盤車，檢查是否有卡阻、松緊不均的現(xiàn)象;

　　2.注意軸承的潤(rùn)滑。新軸承應(yīng)充注適量的潔凈潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂;用油環(huán)潤(rùn)滑的軸承，油環(huán)應(yīng)被浸沒(méi)15mm 左右，用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承，加油量應(yīng)占軸承容積的1/2—2/3，使用的潤(rùn)滑油一般工作500小時(shí)換油;

　　3.封閉起、停。離心泵在關(guān)閉排出閥運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)功率最低，對(duì)電網(wǎng)的沖擊量最小，但封閉運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2-3分鐘，否則泵會(huì)發(fā)熱。但目前船舶的實(shí)際操作都不是封閉啟動(dòng)，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷較大時(shí)，應(yīng)盡可能進(jìn)行封閉啟動(dòng);

　　4.避免泵干轉(zhuǎn)，初次啟動(dòng)后一定要密切注意泵的運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)泵干轉(zhuǎn)即不打水，應(yīng)馬上檢查解決問(wèn)題，注意防止密封環(huán)、盤根等因發(fā)熱損壞。特別是新更換盤根的泵，新盤根不要上的太緊，因隨泵的運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸上緊。

　　5.對(duì)于設(shè)有填料函水封管、水冷軸承、水冷機(jī)械軸封的離心泵，應(yīng)定期對(duì)專設(shè)水管路清通，檢查冷卻水量和水溫。

　　21.離心泵常見(jiàn)故障有那些

　　答題要點(diǎn)：不能供液的原因

　　流量不足的原因

　　電機(jī)過(guò)載的原因

　　運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)的原因

　　1.啟動(dòng)后不能供液：

　　真空泵故障、吸入管或軸封漏氣、吸入管在液面以上、濾器堵塞、管路閥件故障。

　　2.流量不足：

　　管路靜壓過(guò)高或排出管阻力過(guò)大、泵阻漏環(huán)內(nèi)部漏泄太大、葉輪損壞等。

　　3.電動(dòng)機(jī)過(guò)載：

　　檢修后葉輪裝反、泵軸等變形、填料壓蓋過(guò)緊、機(jī)械軸封安裝不當(dāng)。

　　4.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)、噪音：

　　轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡、泵軸和電動(dòng)機(jī)軸不同心、泵地腳螺絲松動(dòng)、泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的汽蝕現(xiàn)象。

　　第四部分 日常管理

　　22.三管輪交接班

　　答題要點(diǎn)：實(shí)物交接

　　情況交接

　　三管輪交接班主要可以分為：實(shí)物交接和情況交接

　　1.實(shí)物交接：

　　1)臺(tái)帳交接

　　a)所屬設(shè)備說(shuō)明書(shū)、圖紙、圖書(shū)資料，各種報(bào)表：

　　b)《三管輪檢修記錄簿》、《爐水化驗(yàn)及處理月度報(bào)告》、《SMIS工單》、《船舶航次工作計(jì)劃》、《備件清冊(cè)》、《備件增耗報(bào)表》、《備件出入庫(kù)登記本》、《船舶抵離港檢查表》等。

　　臺(tái)帳交接時(shí)應(yīng)注意了解有無(wú)需要登記的增耗備件、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的統(tǒng)計(jì)日期、爐水化驗(yàn)方法以及化驗(yàn)試劑的存量等。

　　2)設(shè)備交接

　　a)設(shè)備操作規(guī)程、運(yùn)行工況、性能參數(shù)等;

　　b)設(shè)備的管理要點(diǎn);

　　c)任期內(nèi)所屬設(shè)備發(fā)生的異常情況(或故障)、處理措施和目前狀況;

　　d)近期對(duì)所管設(shè)備需要做的工作。

　　3)備件(物料)交接

　　a)熟知備件(物料)的存放位置及重要備件(物料)的存放數(shù)量;

　　b) 近期需要訂購(gòu)和將要供船的備件以及在港檢修期間將要用到的備件。

　　2.情況交接：

　　1)所在船舶的概貌及特點(diǎn);

　　2)設(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)通函或其它方面的技術(shù)管理要求;

　　3)公司及船舶的規(guī)章制度(特別是公司近期下達(dá)的重要指示和新的規(guī)章制度);

　　4)明確三管輪在應(yīng)變部署表中的崗位和職責(zé);

　　5)在港期間的工作、下航次任務(wù)以及本職責(zé)范圍內(nèi)開(kāi)航前的準(zhǔn)備工作。

　　23.如何做好所屬設(shè)備件的管理

　　答題要點(diǎn)：清點(diǎn)庫(kù)存核對(duì)賬目及新、舊 出、入庫(kù)及時(shí)登記

　　舊件盡量修復(fù)或保存

　　合理訂購(gòu)

　　新備件驗(yàn)收、入庫(kù)

　　1.上船接班后應(yīng)盡早對(duì)所屬設(shè)備備件實(shí)際庫(kù)存進(jìn)行清點(diǎn)，注意核對(duì)實(shí)際庫(kù)存同備件清冊(cè)以及SMIS系統(tǒng)中備件庫(kù)存，并且注意對(duì)新、舊備件的區(qū)分，對(duì)所屬設(shè)備的實(shí)際庫(kù)存做到心中有數(shù);

　　2.在更換備件后應(yīng)在當(dāng)天對(duì)消耗備件進(jìn)行出庫(kù)操作即：將消耗備件記錄在《備件出入庫(kù)登記本》上、填寫備件增耗報(bào)表上交輪機(jī)長(zhǎng)、在備件清冊(cè)和SMIS系統(tǒng)中對(duì)備件進(jìn)行出庫(kù)操作;

　　3.換下的舊件如能繼續(xù)使用的應(yīng)盡量修復(fù)留作備用。非正常損壞的備件應(yīng)原樣保存，以便分析研究損壞原因。對(duì)應(yīng)急、防污染設(shè)備換下的備件一定要保存好，作為正常檢修保養(yǎng)的有力證明，換下的防污設(shè)備舊件應(yīng)按照正常程序進(jìn)行處理，并應(yīng)留有明顯證據(jù)(回收單據(jù)等);

　　4.根據(jù)設(shè)備備件的使用、更換頻率及實(shí)際庫(kù)存，對(duì)所屬備件進(jìn)行年度申定，原則上每年訂購(gòu)兩次。訂購(gòu)時(shí)應(yīng)填寫備件訂購(gòu)單上交輪機(jī)長(zhǎng)，訂購(gòu)單應(yīng)包括：船名、申定備件所屬設(shè)備的機(jī)型、機(jī)號(hào)、制造廠家、備件名稱、備件號(hào)或規(guī)格、申請(qǐng)數(shù)量、庫(kù)存數(shù)量。申請(qǐng)單自己留存一份;

　　5.如果需申定的備件無(wú)法辨別，要盡可能附帶樣本或繪圖或其他有用資料。訂購(gòu)?fù)ㄓ貌考玳y門、溫度表、液壓軟管、膨脹接頭等，應(yīng)盡量提供實(shí)際尺寸;

　　6.申定備件供船時(shí)應(yīng)按照申請(qǐng)單對(duì)供船數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格等進(jìn)行嚴(yán)格詳細(xì)的核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)