為什么國際上很多船舶都注冊“方便旗船”？​

現(xiàn)代方便旗船已經(jīng)出現(xiàn)始于一戰(zhàn)之前，以船東為其擁有的船舶在其本土之外的國家進(jìn)行登記為標(biāo)志。主要出于經(jīng)濟(jì)上的考慮，因為這大大降低了船舶的營運(yùn)成本。戰(zhàn)爭期間，為了避免與敵對國家的沖突，一些國家的船東也經(jīng)常把船舶入方便籍。二戰(zhàn)結(jié)束后，方便旗船發(fā)展迅速，到今天其總載重噸約占世界商船總載重噸的三分之一，對世界航運(yùn)市場產(chǎn)生了巨大的影響。​其原因是多方面的：

​1）從方便籍的授籍國方面來看，這些國家把船舶登記看作一個商業(yè)行為，并為之制定了寬松的船舶登記條件和優(yōu)惠的政策吸引其他國家的船舶前往登記，以收取可觀的登記費(fèi)和稅金，彌補(bǔ)其外匯收入的不足。

​2）從發(fā)達(dá)國家船東方面來看，戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國際貿(mào)易海運(yùn)量成倍增長，促進(jìn)了各國商船隊的迅速發(fā)展。由于方便船籍國寬松的入籍條件，加上它們在行政、技術(shù)及社會事務(wù)上幾乎不對方便旗船進(jìn)行管制，這降低了船舶的營運(yùn)成本，使船東得以逃避有關(guān)國際條約的義務(wù)，使他們在國際航運(yùn)的競爭中處于有利地位，因而受到了各國船東的歡迎，紛紛把他們的船舶入籍方便船籍國。​

3）從發(fā)展中國家方面來看，在八、九十年代，由于發(fā)展中國家船隊在國際航運(yùn)市場上的劣勢地位和WTO的影響，發(fā)展中國家放棄航運(yùn)保護(hù)政策，制定了特殊的航運(yùn)、金融和稅收政策，鼓勵本國船舶入方便船籍。在提高本國航運(yùn)企業(yè)在國際航運(yùn)市場上的競爭力的同時又減少了對它們的財政補(bǔ)貼。

從戰(zhàn)后國際政治格局的發(fā)展看，一些國家和地區(qū)為了避免與其政治敵對國家在貿(mào)易上的直接交往，它們往往借助方便旗船間接地與其進(jìn)行貿(mào)易交往。綜上所述，經(jīng)濟(jì)利潤最大化和政治敵對國家之間經(jīng)濟(jì)交往的需要是方便旗船得以發(fā)展并存在的主要原因。