來源：中國五礦化工進(jìn)出口商會
信用緊縮沖擊全球貿(mào)易，航運業(yè)也面臨融資困境，據(jù)勞埃德船級社（Lloyd’sRegisters）統(tǒng)計，全球范圍內(nèi)的航運業(yè)10月份共有37艘貨柜船、油輪及其他船只的訂單，遠(yuǎn)低于去年同期的378艘，訂單量驟減90%。

據(jù)全球最大的海運經(jīng)濟(jì)商Clarkson公司統(tǒng)計，今年1-9月的全球海運載重量（DWT）減少27%，降至1429億噸。全球最大的造船廠韓國現(xiàn)代重工宣布，1-10月的訂單量減少50%，主要由于航運業(yè)融資不暢，且原油、原材料及成品的運輸需求下降，使得航運公司拓展航線計劃停滯；中國造船廠1-10月的訂單量也減少62%。

由于新船訂單減少，船舶涂料的銷售量也將在未來出現(xiàn)下滑趨勢，由于全球金融危機的影響，全球的航運業(yè)也已經(jīng)出現(xiàn)運量大幅下滑的趨勢，船商減少新船的訂單也是預(yù)期中。由此對船舶涂料市場的影響將在不久的將來體現(xiàn)出來，需求量會大幅下降。