Euronav斥9.8億美元從馬士基手中買下15艘VLCC

這當(dāng)中，近1/4的資金流入近來(lái)炙手可熱的超大型油輪（VLCC）板塊，而且期內(nèi)有兩支大型船隊(duì)易手。

數(shù)據(jù)顯示，今年頭3個(gè)月共有405艘貨船成交，總交易額達(dá)到77.48億美元。

VesselsValue稱，其中有28艘是VLCC，價(jià)值19.04億美元。它們包括Euronav斥9.8億美元從馬士基手中買下的15艘，以及GeneralMaritime以7.35億美元從Scorpio那里接手的7艘。

然而去年一整年，卻僅有26艘VLCC在二手市場(chǎng)成交，總交易額不過(guò)7.3億美元。算起來(lái)，1季度的VLCC交易額已創(chuàng)下2010年以來(lái)的最高記錄。

散貨船方面，1季度成交金額為26.62億美元，其中5.56億美元來(lái)自海岬型船，8.06億美元來(lái)自巴拿馬型船。

據(jù)克拉克森研究公司（Clarksons）統(tǒng)計(jì)，期內(nèi)船東通過(guò)首次公開(kāi)募股（IPO）及各類增發(fā)項(xiàng)目，共籌得22億美元的資金。

這當(dāng)中，油輪船東仍拔得頭籌，募得11億美元；液化石油氣（LPG）公司以及散貨船東名列其后，分別籌得4.393億美元與2.952億美元。

此外，船東還通過(guò)債券市場(chǎng)募得19億美元。