本報訊日前，從宜昌海事局獲悉：海事與船檢專家首次聯(lián)手為川江汽車滾裝船“把脈”，“體檢”結(jié)果顯示，三峽大壩以下至葛洲壩之間轉(zhuǎn)運的１２艘汽車滾裝船，其技術(shù)狀況符合安全航行要求，對查出的１５６項缺陷，已當(dāng)場整改或限期整改。
為消除川江汽車滾裝船的事故隱患，８月１日至２５日，重慶海事局、三峽海事局、宜昌海事局組成５個專家組，首次與船檢專家聯(lián)手，全面對川江１０７艘滾裝船進行了適航安全檢查。
據(jù)宜昌海事局高級工程師史吟華介紹，按長江海事局要求，宜昌海事局對兩壩之間的１２艘轉(zhuǎn)運汽車滾裝船進行了檢查，共查出缺陷１５６項，主要表現(xiàn)裝載不夠規(guī)范，有的船舶車與車的間距不夠，船舶中部的車輛也沒有按規(guī)定進行系固；船員人數(shù)跟不上船舶發(fā)展，高級船員需求缺口較大，船員無序流動；部分船員對船上應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備、演習(xí)的過程及程序不熟悉；火警報警裝置不是處于連續(xù)工作狀態(tài)，救生圈無救生浮索等問題。
針對存在的這些安全隱患，專家檢查組建議：應(yīng)對滾裝船公司進行跟蹤管理，建立定期走訪船公司的制度，對高級船員上崗前培訓(xùn)和新聘船員應(yīng)急訓(xùn)練要加強監(jiān)管理；對安全檢查人員有關(guān)船舶檢驗方面知識的應(yīng)更新培訓(xùn)，及時了解船舶規(guī)范的修改的新要求，在安全檢查中，凡發(fā)現(xiàn)的涉及船檢質(zhì)量的問題應(yīng)及時反饋給船舶檢驗管理機構(gòu)，及時消除安全隱患。