近日，韓國城東造船和越南國家石油公司旗下的PTSC簽訂了一份海工合同，為其建造一座浮式生產(chǎn)貯卸油設(shè)施。這是城東造船公司接獲的第一份海工訂單，價(jià)值6400萬美元
近日，韓國城東造船和越南國家石油公司旗下的PTSC簽訂了一份海工合同，為其建造一座浮式生產(chǎn)貯卸油設(shè)施。這是城東造船公司接獲的第一份海工訂單，價(jià)值6400萬美元。
據(jù)悉，該FSO長171.5米，寬32.4米，可以儲(chǔ)存原油350000桶。另外還可以容納50人在上面生活，預(yù)計(jì)交付時(shí)間安排在2013年初。
據(jù)了解，今年3月份城東造船獲得了第一份穿梭油輪訂單，再加上本次的FSO合同，公司已經(jīng)成功的進(jìn)入了海工領(lǐng)域。這也是城東造船繼韓國現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工以及stx造船之后第五家進(jìn)軍全球海工市場的船舶制造企業(yè)。 來源：國際船舶網(wǎng)
土耳其總統(tǒng) 埃爾多安根據(jù)多家歐洲報(bào)社披露的文件，土耳其總統(tǒng)埃爾多安和其家人購買了一艘價(jià)值2,650萬歐元(約合2,964萬美元)的油輪。據(jù)法新社報(bào)道，埃爾多安購買
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香港勇利航業(yè)表示，其最后一艘散貨船的售船協(xié)議已經(jīng)過期。2月初，勇利航業(yè)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，打算以735萬美元的價(jià)格向Universal Ship Investment公司出售57,000-dwt
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自去年秋季一直到今年3月，干散貨市場行情一直表現(xiàn)不錯(cuò)，3月29日，BDI指數(shù)為1338點(diǎn)。盡管運(yùn)費(fèi)仍只是在盈虧平衡線上徘徊，但相對(duì)而言，市場的改善令人欣慰，在過
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從去年秋季到今年3月，干散貨船市場已經(jīng)度過一個(gè)不錯(cuò)的運(yùn)營周期，BDI指數(shù)在今年3月29日達(dá)到了1338點(diǎn)，雖然近期BDI指數(shù)大幅下跌，但運(yùn)費(fèi)一直處于徘徊上升之勢(shì)，運(yùn)
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大連信風(fēng)從納斯達(dá)克上市公司戴安娜集裝箱航運(yùn)收購了3,739-teu Doukato (建于2002年)，價(jià)格約為610萬美元，船在下個(gè)月交付。戴安娜集裝箱航運(yùn)公司于2011年以3,300
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