全球郵輪業(yè)遭到重創(chuàng)，許多郵輪公司不得已要縮減船隊的規(guī)模，將豪華郵輪送去拆船廠進行拆解。

　　歐洲第一大拆船廠，土耳其伊茲密爾阿里阿阿港原本以拆解報廢的貨船為主，目前碼頭上卻停滿了來自美國、英國和意大利的廢棄郵輪，畫面非常的震撼!豪華郵輪如何拆解?為當?shù)夭鸫瑯I(yè)帶來了哪些商機?

　　土耳其伊茲密爾以北的阿里阿阿港是歐洲第一大拆船港，運營40多年以來，主要拆除報廢的貨船。但是今年這里停滿了等待拆解的豪華郵輪，越來越多的郵輪被送到了這里等待拆解。

　　從空中俯瞰，豪華郵輪上的小型高爾夫球場、游泳池等設施清晰可見。其中一艘是美國嘉年華的“幻想號”，去年才剛剛進行翻新。但6至10個月后，它們將被一一拆解，95%的零部件會被運往鋼鐵廠。

　　土耳其船舶回收協(xié)會主席奧納爾表示，目前再生鋼的產(chǎn)量只有70萬噸，他們的目標是(到年底)希望能夠達到100萬噸以上。由于接下去還會有更多的郵輪會送來這里進行拆解，相信這個目標能夠達成。

　　奧納爾說目前他們正在拆解5艘郵輪，另外還有3艘正在運輸?shù)耐局小＿@些報廢的郵輪大多來自美國、英國、意大利等國，曾經(jīng)都是知名的豪華郵輪。

　　拆船廠在拆解的過程中還發(fā)現(xiàn)了一些有價值的設備，比如說郵輪上的一些設備大部分都已經(jīng)超過了50年，所以它們不是作為二手產(chǎn)品來出售，而是作為古董來出售，據(jù)說現(xiàn)在還有一些博物館也對這些設備感興趣。

　　下圖這個由青銅和實木制造而成的船舵，歷經(jīng)歲月洗禮，工藝復雜制作精良，目前售價已經(jīng)超過2000美元，約合人民幣13000多元。此外，郵輪上的豪華家具、沙發(fā)和廚房設施等等，拆卸后也將出售給旅館業(yè)，據(jù)說經(jīng)濟效益也相當?shù)目捎^。

　　土耳其船舶回收協(xié)會主席奧納爾說：“隨著豪華郵輪拆解業(yè)務的展開，我們的員工人數(shù)也在增加。目前拆船廠已經(jīng)雇用了超過2000人，通過增加就業(yè)機會，我們也在努力將經(jīng)濟帶來的負面影響轉化成為發(fā)展機遇?！?/P>

　　以美國為例，截至目前，美國郵輪公司80%都受到影響。全球最大郵輪公司嘉年華集團就決定，將處理至少18 艘郵輪。分析人士認為，未來一年至兩年內(nèi)，全球郵輪業(yè)還將持續(xù)低迷，預計未來恐怕還會有更多的郵輪被送往拆船廠。