7日13時(shí)43分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，福建省東南造船廠為希臘船東建造的第一艘3800噸成品油船交船起航，這是我省首次出口希臘成品油船。 希臘船東向東南造船廠訂
7日13時(shí)43分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，福建省東南造船廠為希臘船東建造的第一艘3800噸成品油船交船起航，這是我省首次出口希臘成品油船。
希臘船東向東南造船廠訂購的成品油船共15艘，由美國(guó)ＡＢＳ船級(jí)社負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。每艘油船長(zhǎng)90米，航速可達(dá)13．08節(jié)，主甲板設(shè)有8個(gè)貨油艙，船體為雙殼、雙層底。油船按特殊要求涂漆，采用目前國(guó)際造船業(yè)最新技術(shù)打造而成，市場(chǎng)前景十分看好。
據(jù)外電12月11日（周一）報(bào)道：隨著上周成品油輪運(yùn)價(jià)全線飄紅，幾周來有關(guān)蘇伊士運(yùn)河以東地區(qū)成品油輪運(yùn)輸市場(chǎng)走強(qiáng)的論調(diào)終于成真。 數(shù)周前中東至日本航次55,
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中船集團(tuán)公司所屬科研科院所積極開發(fā)新船型已有17種，其中，30.8萬噸VLCC、17.6萬噸好望角散貨船、5.05萬噸成品油/化學(xué)品船等已接獲批量訂單，接單噸位近300萬噸
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據(jù)外電12月13日（周三）報(bào)道：等到今年歲末時(shí)阿芙拉型船船東有理由好好慶賀一番。本周阿芙拉型船運(yùn)價(jià)再度上揚(yáng)，沒有比這更好的消息用來迎接新一年的到來了。
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國(guó)際海事組織通過強(qiáng)制性壓載艙涂層標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)際海事組織（IMO）第82屆海上安全委員會(huì)于2006年11月29日至12月8日在土耳其伊斯坦布爾召開，12月8日一致通過了"所
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據(jù)外電12月18日（周一）報(bào)道：近一個(gè)月以來靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)步步為營(yíng)，前進(jìn)的步調(diào)雖然不快但頗為穩(wěn)健。 上周也概莫能外。大西洋地區(qū)運(yùn)價(jià)再度上行。太平洋地
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B2C倉儲(chǔ)物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉儲(chǔ)模式、云物流模式等模式，已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，甚至一度有人喊出，“得物流者得天下”。
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