10年走完韓國30年造船路
“目前，南通規(guī)模以上船舶企業(yè)已達(dá)488家，實現(xiàn)造船完工量213.8萬載重噸，完成工業(yè)總產(chǎn)值426.2億元。另外還手持訂單約3031萬載重噸，部分企業(yè)造船任務(wù)排到2012年。其中熔盛重工手持訂單已位居全國第三，新接訂單占全國第二?！蹦贤ㄊ薪?jīng)貿(mào)委主任楊揚興奮地告訴記者。
在南通采訪，每個人聊起南通造船，都愛用“速度”兩個字來形容。如皋長青沙，是如皋港外側(cè)的一片沙洲，幾年前，這里還是綿延數(shù)公里、一望無際的蘆葦蕩。然而僅幾年工夫，這里就崛起了全國最大的民營造船企業(yè)——江蘇熔盛重工。
有國際權(quán)威媒體感嘆，南通，僅用10年，就走完了日本造船企業(yè)50年、韓國30年的路程。
鉆井平臺堪比五星級酒店
啟東市寅陽鎮(zhèn)。沿著寬闊的中遠(yuǎn)大道向長江一路駛?cè)?，就是中遠(yuǎn)船務(wù)啟東海工基地，只見一座整體高度達(dá)到135米的巨大船體矗立在江面上，氣勢磅礴。
這便是世界最先進(jìn)的首座圓筒形超深水海洋鉆探儲油平臺，它創(chuàng)造了“甲板荷載、海上穩(wěn)定性和儲油15萬桶”三項世界第一，代表世界海工領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)。這座鉆井平臺，設(shè)計水深3050米，鉆探深度12000米，可以適應(yīng)零下20度、除颶風(fēng)外的任何惡劣海況。有意思的是，該平臺還能容納150人居住，里面設(shè)施豪華舒適，堪稱漂浮在深海上的“五星級酒店”。
但幾乎沒人能夠想到，這座技術(shù)含量達(dá)到世界領(lǐng)先水平的鉆井平臺，是由一家專門從事船舶修理的企業(yè)出品的?！拔覀冊瓉碇桓阈薮髞戆l(fā)現(xiàn)技術(shù)含量和附加值低，又污染環(huán)境，效益不大?！蹦贤ㄖ羞h(yuǎn)船務(wù)黨委書記朱之紅告訴記者，“而這個石油鉆井平臺僅售價就高達(dá)6億美元，光設(shè)計費就賺了幾百萬美元！比修船效益高多了。”
南通造船業(yè)“風(fēng)景獨好”
江蘇熔盛重工董事長、總裁陳強告訴記者一個細(xì)節(jié)，韓國某著名船企的墻壁上，悄悄地貼著不少熔盛的資料，企業(yè)高層提醒員工：小心被中國船企超越。
去年8月金融危機蔓延，國際造船業(yè)一片蕭條，但憑借優(yōu)越的競爭力，江蘇熔盛一舉拿下巴西淡水河谷的12艘40萬噸礦砂運輸船訂單，創(chuàng)下了世界造船業(yè)單筆最大訂單；今年7月，金融危機陰影尚存，阿曼航運公司的4艘40萬噸礦砂船訂單“花落”熔盛。南通造船業(yè)，在世界金融危機中創(chuàng)造了“風(fēng)景這邊獨好”的奇跡。
事實上，南通船企生產(chǎn)的無論是遠(yuǎn)洋油輪，還是集裝箱船舶；無論是超大型礦砂船還是深海石油平臺，這些貨值巨大的船品的業(yè)主，絕大多數(shù)都是實力雄厚、蜚聲全球的國外“巨頭”，數(shù)百家各類造船企業(yè)，幾乎每家都擁有外國船東的訂單。越來越多的國際資本，正加速向南通聚集。
今年7月10日新鮮出爐的《南通市海洋工程、船舶及重裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃綱要（2009-2011）》向我們展示了南通造船發(fā)展的美好前景：到2011年，將南通打造成國際先進(jìn)、國內(nèi)一流的海洋工程、船舶及重裝備的先進(jìn)制造業(yè)基地。
江蘇沿海風(fēng)能資源豐富，“海上三峽”雛形初具
風(fēng)從海上來電從風(fēng)中來
風(fēng)從海上來。源源不斷的海風(fēng)“吹”來的，是取之不竭的清潔型、可持續(xù)利用的新型能源。專家介紹，江蘇沿海風(fēng)能資源豐富，蘊藏量約238萬千瓦。據(jù)最新統(tǒng)計，我省東部沿海已投產(chǎn)和在建的陸上風(fēng)電場已有7座。
前進(jìn)，風(fēng)電機組深入大海
8月13日下午，陰天，莫拉克臺風(fēng)的尾巴橫掃江蘇沿海，采訪車前往中電大豐風(fēng)力有限公司的沿途，不時有高大的風(fēng)力發(fā)電塔從車窗外閃過，延綿不絕，直至海邊。大豐市風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室康紅副主任告訴記者，他們的風(fēng)力發(fā)電項目總投資約21億元，共安裝電機組174臺，目前已建成150臺，其中1500kw的機組高度65米，單一個葉片就長達(dá)37米。
康紅說，規(guī)劃中，還有打算把風(fēng)電機組架到海上去，利用淺海的潮間帶，建成海上風(fēng)電場。“這個項目明年初就將全面組織開建了，利用潮間帶建發(fā)電項目目前國內(nèi)尚無前例?！蹦敲?，在海上又怎么架起如此高大又深重的風(fēng)力發(fā)電機組呢？康紅指著不遠(yuǎn)處的灘涂說：這里的海，是典型的輻射沙洲海域，最適合建風(fēng)力發(fā)電場，這樣的海域會有很多近海潮間帶，在海水退潮時，淤泥地帶便會露出水面，這意味著，在此基礎(chǔ)上就能建發(fā)電機組的地基，由此，將發(fā)電機組延伸到風(fēng)力更大的海上去。據(jù)悉，目前鹽城沿海的響水、大豐、東臺都有風(fēng)力發(fā)電項目，其中大豐這個風(fēng)電場的規(guī)劃容量約為江蘇省總?cè)萘康乃某啥唷?
最高的“風(fēng)車”20層樓高
在如東的龍源風(fēng)力發(fā)電有限公司，負(fù)責(zé)人帶著記者爬上辦公樓頂?shù)挠^景平臺，風(fēng)刮得人有些站不穩(wěn)。因為站得高，可更清楚地看到，白色風(fēng)電發(fā)電塔已連綴起了一座與大海相望的“風(fēng)車陣”。
與前一天在大豐看到的發(fā)電機組相比，龍源風(fēng)電的機組顯得更加雄偉，尤其是靠近的幾座，即使記者站在樓頂上看它們，也仍覺得無比高大與粗壯?！斑@幾座1500KW的機組是國內(nèi)最高的，塔筒80米高，相當(dāng)于二十幾層樓那么高了，葉輪的直徑達(dá)到77米！”負(fù)責(zé)人笑說，77米的直徑是什么概念？轉(zhuǎn)起來覆蓋的面積等于大半個足球場了。記者了解到，目前在如東已有100臺機組安裝完畢，10月份還要再擴建67臺，項目年發(fā)電量3.3億千瓦時，按同比等量計算，每年可節(jié)約標(biāo)煤11.6萬噸，節(jié)水100萬噸，減少排放二氧化碳40萬噸，二氧化硫1500噸。
從觀景平臺下來，就是發(fā)電公司的天氣監(jiān)測室，記者在監(jiān)控電腦的屏幕上看到，莫拉克臺風(fēng)的中心地帶還在不停移動。監(jiān)控人員說，隨時掌握天氣和風(fēng)力的變化是風(fēng)力發(fā)電場重要的工作之一，平常情況下，風(fēng)速達(dá)到每秒7米，動力就比較強勁了，不過臺風(fēng)來了風(fēng)葉就會轉(zhuǎn)得更帶勁，這里的機組可以承受最大25米每秒的風(fēng)速。
“不單在如東，我們的風(fēng)力發(fā)電機組從南通最北面的海安一直向南，排到通州、海門和啟東，我們要把沿海的風(fēng)能全都用足！”
核能成新能源“主力”
“鼓勵發(fā)展可再生能源和清潔能源，優(yōu)化能源產(chǎn)業(yè)布局，改善能源結(jié)構(gòu)，形成以風(fēng)電和核電為主體、生物質(zhì)能發(fā)電等為補充的新能源產(chǎn)業(yè)體系，是我省在沿海開發(fā)中，打破原有能源供應(yīng)格局，加大新能源利用比重的重要舉措?！苯K省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長、新能源專家顧為東介紹。
據(jù)最新統(tǒng)計，我省東部沿海已投產(chǎn)和在建的陸上風(fēng)電場已有7座，建成投產(chǎn)裝機68萬千瓦，正在實施近130萬千瓦，預(yù)計2010年全省陸上風(fēng)電總裝機容量達(dá)181萬千瓦。
另外根據(jù)江蘇沿海開發(fā)規(guī)劃，我省的核電和生物質(zhì)能發(fā)電也將得到大力發(fā)展——其中，連云港田灣核電站一期2臺100萬千瓦機組建成投產(chǎn)，二、三期工程正在抓緊籌備，今年前五個月累計上網(wǎng)銷售電量已達(dá)49億千瓦時，已成為新能源中的“絕對主力”。
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江蘇沿海的
三大新型產(chǎn)業(yè)板塊
江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃明確，江蘇的沿海地區(qū)要走新型工業(yè)化道路，要建成長三角乃至東部沿海地區(qū)重要的新型工業(yè)基地。根據(jù)規(guī)劃，沿海三市重點要改變過去工業(yè)集中地式的發(fā)展方式，實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展，打造三大代表性新型產(chǎn)業(yè)板塊：連云港重點發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)，全省將加快調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)空間布局，引導(dǎo)沿江及內(nèi)陸地區(qū)，特別是城市鋼鐵企業(yè)向連云港轉(zhuǎn)移，打造滿足沿海先進(jìn)制造業(yè)基地所需的鋼鐵產(chǎn)品；鹽城重點發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，發(fā)展大中型客車和專用車，形成車部件研發(fā)制造基地，建設(shè)汽車試驗場，提升汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平；南通則重點發(fā)展具有國際競爭力的船舶和海洋工程制造產(chǎn)業(yè)，加強研發(fā)設(shè)計，加速打造世界一流的船舶及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)基地。
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