低碳已成為當(dāng)今追求的目標(biāo)，各個(gè)行業(yè)都在向著低碳邁進(jìn)，船舶行業(yè)也不例外，低碳船舶也成為行業(yè)追求的目標(biāo)，低碳船舶相繼問(wèn)世，好多企業(yè)也把低碳當(dāng)成救命稻草。

　　韓日拿低碳船當(dāng)救命稻草

　　國(guó)際金融危機(jī)使全球造船市場(chǎng)出現(xiàn)了歷史罕見(jiàn)的低迷和不景氣，而中國(guó)造船業(yè)趕超韓國(guó)的步伐也大大加快，這一嚴(yán)峻形勢(shì)加劇了韓國(guó)造船企業(yè)的危機(jī)感，韓國(guó)船企必須尋找新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為今后的發(fā)展增添新的動(dòng)力。

　　以節(jié)能環(huán)保為代表的低碳船舶技術(shù)正成為韓國(guó)和日本造船業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。特別是在當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)成為熱潮的背景下，這一技術(shù)將成為競(jìng)爭(zhēng)法寶。韓日越是在產(chǎn)業(yè)低谷時(shí)期，越注重研發(fā)高科技的低碳船舶產(chǎn)品。

　　中國(guó)不示弱大船重工開(kāi)路

　　在全球性發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的大潮中，大船重工集團(tuán)以超前的眼光捷足先登，敏銳地捕捉到此次熱潮之中所蘊(yùn)含的機(jī)遇，在船舶開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中注入低碳概念，搶先研發(fā)低碳船，積蓄力量為大船重工集團(tuán)今后的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。大船重工集團(tuán)將“加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，加強(qiáng)研發(fā)力量”作為應(yīng)對(duì)危機(jī)的“十大舉措”之一，按照“建造一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的理念，大船重工低碳船已經(jīng)開(kāi)路。

　　在低碳船舶的發(fā)展上，各國(guó)都不甘示弱，都開(kāi)始運(yùn)用各種手段來(lái)強(qiáng)化，競(jìng)爭(zhēng)是公平的，這也必將促進(jìn)低碳船租的“大躍進(jìn)”。 作者：魚(yú)兒 來(lái)源：慧聰機(jī)械工業(yè)網(wǎng)