另外,據(jù)知情人士稱,三星重工還從另一家未透露名字的船東處收到了一份2艘LNG運輸船的訂單。如確認屬實,這份訂單將為船廠帶來另外4億美元收入。
有分析師在最近的一份研報中表示,日本核電站遭破壞將給予LNG市場極大推動。3月中旬,LNG運輸船的租價已由2010年年中的20,000美元/日飆升到了80,000美元/日。
“由于過去三年里沒有新LNG運輸船訂單,可以預計供給將會持續(xù)緊張。目前的手持訂單與船隊規(guī)模比例僅為7%,勉強夠替換舊船的需求。”該分析師稱。
他還預計鑒于各大能源企業(yè)紛紛加大對浮式LNG生產(chǎn)儲卸裝置的投資,韓國船廠將會在未來的LNG新造船市場上占據(jù)更大的份額。韓國船廠的LNG運輸船訂單價值占總訂單價值的比例將從目前的15%-20%增加到50%。 (劉圣琦趙永泉 來源:上海航運交易所)