船舶保險(xiǎn)

　　廣義的船舶保險(xiǎn)是以船舶及其附屬品為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。根據(jù)船舶所處的狀態(tài)分為船舶營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)、船舶建造險(xiǎn)、船舶停航險(xiǎn)、船舶修理險(xiǎn)、拆船保險(xiǎn)和集裝箱保險(xiǎn)等。狹義的船舶保險(xiǎn)就是指船舶營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，其中又可以分為基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)三種。集裝箱險(xiǎn)的標(biāo)的就是營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的集裝箱，其中也可以分為基本險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)兩種。基本險(xiǎn)中也可分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)兩種。

　　船舶基本險(xiǎn)

　　船舶基本險(xiǎn)是投保船舶營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)時(shí)必須投保的一個(gè)項(xiàng)目，包括兩個(gè)選擇：全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。

　　船舶全損險(xiǎn)

　　船舶全損險(xiǎn)是船舶營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)的一個(gè)基本險(xiǎn)種，投保人在投保時(shí)可以選擇使用。在這一險(xiǎn)別下保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任為：①自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害是指來(lái)自于自然現(xiàn)象的人力不可抗拒的災(zāi)害事故，包括地震、火山爆發(fā)、閃電等。而意外事故則是被保險(xiǎn)人意料之外的損害事故，專(zhuān)指船舶擱淺、碰撞、觸礁、沉沒(méi)、失蹤、火災(zāi)、爆炸等。②來(lái)自船外的暴力盜竊或海盜行為。此類(lèi)海上風(fēng)險(xiǎn)過(guò)去被列為戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍。隨著海上航運(yùn)的發(fā)展和船舶保險(xiǎn)提供保險(xiǎn)保障的需要，現(xiàn)在國(guó)際上各個(gè)船舶保險(xiǎn)條款均把其列入承保范圍，并擴(kuò)大了風(fēng)險(xiǎn)范圍。只要是來(lái)自船外的暴力盜竊，不論是否屬于海盜行為引起的損失，保險(xiǎn)人均予賠償。③拋棄貨物。這里所指的是在被保險(xiǎn)船舶遭遇海上危險(xiǎn)時(shí)，拋棄貨物所引起的船舶滅失或損壞，例如因拋貨使船舶失去穩(wěn)定性而傾覆沉沒(méi)，并構(gòu)成實(shí)際全損或推定全損。④核裝置或核反應(yīng)堆發(fā)生的故障或事故。現(xiàn)代海上航運(yùn)中，核動(dòng)力的應(yīng)用日益廣泛，相應(yīng)地，由此發(fā)生故障或事故致使被保險(xiǎn)船舶全損的危險(xiǎn)必然存在，故已成為船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任的組成部分。⑤船舶機(jī)件和船殼的潛在缺陷。由合格的檢驗(yàn)人員按照正常的檢驗(yàn)方法不能發(fā)現(xiàn)的瑕疵即為船舶機(jī)件或船殼的潛在缺陷，因此導(dǎo)致被保險(xiǎn)船舶的全損，保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。⑥由于有關(guān)人員的過(guò)錯(cuò)造成被保險(xiǎn)船舶的全損，具體包括：裝卸或移動(dòng)貨物或燃料時(shí)發(fā)生的意外事故，船長(zhǎng)、船員有意損害被保險(xiǎn)人利益的行為，船長(zhǎng)、船員或引水員、修船人員及租船人的疏忽行為，任何政府當(dāng)局為了防止或減輕因承保風(fēng)險(xiǎn)造成被保險(xiǎn)船舶損壞引起的污染(如油污風(fēng)險(xiǎn))所采取的行動(dòng)等。

　　船舶一切險(xiǎn)

　　船舶一切險(xiǎn)是船舶營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)的一個(gè)基本險(xiǎn)種，投保人在投保時(shí)可以選擇使用。船舶一切險(xiǎn)下，保險(xiǎn)人承保的保險(xiǎn)責(zé)任大于船舶全損險(xiǎn)，因而其保險(xiǎn)費(fèi)率大于船舶全損險(xiǎn)。根據(jù)我國(guó)船舶保險(xiǎn)條款，船舶一切險(xiǎn)下保險(xiǎn)人承擔(dān)船舶全損險(xiǎn)規(guī)定的各種原因造成被保險(xiǎn)船舶的全部和部分損失，以及下列責(zé)任和費(fèi)用：①碰撞責(zé)任。這是船舶保險(xiǎn)責(zé)任的擴(kuò)展，實(shí)質(zhì)上是保險(xiǎn)人承保被保險(xiǎn)人依法在船舶碰撞中向第三人所負(fù)的損害賠償責(zé)任，即負(fù)責(zé)因被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的、浮動(dòng)的物體或其他物體而引起被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)的法律賠償責(zé)任。實(shí)踐中包括：被碰撞船舶的損失或修理費(fèi)用，被碰撞船舶所載貨物的滅失及費(fèi)用，由于被碰撞船舶或其所載財(cái)產(chǎn)造成的污染或沾污而產(chǎn)生的責(zé)任和費(fèi)用等。但是，保險(xiǎn)人對(duì)于船舶碰撞引起的人身傷亡或疾病，被保險(xiǎn)船舶所載的貨物或財(cái)物或其所承諾的責(zé)任，清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品，任何浮動(dòng)的、固定的財(cái)產(chǎn)或物體的污染或沾污(包括預(yù)防措施或清除費(fèi)用)等，概不負(fù)責(zé)。②共同海損和救助。保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶的共同海損、救助、救助費(fèi)用的分?jǐn)偛糠帧Ｈ绻槐ｋU(xiǎn)船舶發(fā)生共同海損犧牲的，保險(xiǎn)人賠償全部損失，而無(wú)須被保險(xiǎn)人先行向其他各方索取分?jǐn)傤~。我國(guó)船舶保險(xiǎn)條款在一切險(xiǎn)的共同海損和救助責(zé)任中還規(guī)定，當(dāng)所有分?jǐn)偡骄鶠楸槐ｋU(xiǎn)人或當(dāng)被保險(xiǎn)船舶空載航行并無(wú)其他分?jǐn)偫娣綍r(shí)，共同海損理算應(yīng)按《北京理算規(guī)則》(第5條除外)或明文同意的類(lèi)似規(guī)則辦理，如同各分?jǐn)偡讲粚偻蝗艘粯?，保險(xiǎn)人予以相應(yīng)賠償。其目的是鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人積極搶救，避免被保險(xiǎn)船舶全損。③施救費(fèi)用。由于承保風(fēng)險(xiǎn)造成船舶處于危險(xiǎn)之中，被保險(xiǎn)人為了防止或減少其在船舶保險(xiǎn)中可以得到賠償?shù)膿p失而進(jìn)行施救所支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人予以賠償。而且，保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)的賠償責(zé)任是在船舶保險(xiǎn)其他條款規(guī)定的賠償責(zé)任之外，但不得超過(guò)船舶的保險(xiǎn)金額。

　　船舶保險(xiǎn)除外責(zé)任

　　海上船舶保險(xiǎn)全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人的除外責(zé)任完全一致，保險(xiǎn)人在該船舶保險(xiǎn)中，對(duì)于下列原因造成的損失、費(fèi)用和責(zé)任，不予負(fù)責(zé)：①由于被保險(xiǎn)船舶開(kāi)航時(shí)不具備適航條件所造成的損失。我國(guó)船舶保險(xiǎn)條款規(guī)定：“不適航，包括人員配備不當(dāng)、裝備或裝載不妥，但以被保險(xiǎn)人在船舶開(kāi)航時(shí)，知道或應(yīng)該知道此種不適航為限?！边@樣規(guī)定的目的是為了促使船方重視船舶的適航性，減少船舶受損的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，被保險(xiǎn)船舶在開(kāi)航時(shí)不適航，而船東不知道的，保險(xiǎn)人還應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。②由于被保險(xiǎn)人及其代表的疏忽或故意行為所造成的損失。被保險(xiǎn)人通常是指船東或?qū)嶋H行使船東權(quán)利來(lái)調(diào)動(dòng)和使用船舶的人(如船舶經(jīng)營(yíng)人)，而被保險(xiǎn)人的代表則指負(fù)責(zé)專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)，指揮船舶經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)娜?，如航運(yùn)、調(diào)度、船技、海監(jiān)部門(mén)的工作人員。出于這些人的疏忽或故意造成被保險(xiǎn)船舶的損失，不屬于海上航運(yùn)的意外事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。③被保險(xiǎn)人克盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的被保險(xiǎn)船舶的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養(yǎng)不周，或材料缺陷包括不良狀態(tài)部件的更換或修理。由于被保險(xiǎn)船舶的正常磨損、銹蝕、腐爛等是船舶正常營(yíng)運(yùn)的必然現(xiàn)象，而保養(yǎng)不周是被保險(xiǎn)人未克盡職責(zé)，更換或修理被保險(xiǎn)船舶是保持船舶適航的必要條件。這些不屬海上風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。④船舶戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)條款承保和除外的責(zé)任范圍。

　　船舶附加險(xiǎn)

　　船舶保險(xiǎn)附加險(xiǎn)是以承運(yùn)人在船舶營(yíng)運(yùn)中的期得運(yùn)費(fèi)損失作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。期得運(yùn)費(fèi)是在貨物抵達(dá)目的港后由收貨人支付給承運(yùn)人的。如果貨物因故不能送達(dá)目的港，承運(yùn)人就收不到運(yùn)費(fèi)。為此承運(yùn)人往往在期得運(yùn)費(fèi)的航次中在投保船舶險(xiǎn)時(shí)一并投保運(yùn)費(fèi)附加險(xiǎn)。目前我國(guó)船舶保險(xiǎn)條款中沒(méi)有運(yùn)費(fèi)附加險(xiǎn)的規(guī)定。實(shí)際業(yè)務(wù)中，我國(guó)保險(xiǎn)公司參照I.T.C.條款，在承保船舶保險(xiǎn)時(shí)一并承保在船舶費(fèi)用險(xiǎn)內(nèi)，而船舶費(fèi)用險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額不得超過(guò)船舶保險(xiǎn)金額的25%，并以全損為限。

　　船舶特殊附加險(xiǎn)

　　船舶特殊附加險(xiǎn)主要是戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。按國(guó)際船舶保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣，已保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，再加保罷工險(xiǎn)時(shí)一般不再加收保險(xiǎn)費(fèi)，所以一般被保險(xiǎn)人同時(shí)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。

　　船舶戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任

　　作為船舶保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)，該戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)專(zhuān)門(mén)承保因戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工造成被保險(xiǎn)船舶的損失。根據(jù)我國(guó)船舶戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)條款的規(guī)定，其承保責(zé)任包括下述原因造成被保險(xiǎn)船舶的損失、碰撞責(zé)任、共同海損和救助或施救費(fèi)用：①戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂或由此引起的內(nèi)亂或敵對(duì)行為；②捕獲、扣押、扣留、羈押、沒(méi)收或封鎖(但是，必須從發(fā)生之日起滿(mǎn)6個(gè)月保險(xiǎn)人才予受理)；③各種戰(zhàn)爭(zhēng)武器，包括水雷、魚(yú)雷、炸彈；④罷工、被迫停工或其他類(lèi)似事件；⑤民變、暴動(dòng)或其他類(lèi)似事件；⑥任何人懷有政治動(dòng)機(jī)的惡意行為。

　　船舶戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)的除外責(zé)任

　　保險(xiǎn)人在該船舶附加險(xiǎn)中，對(duì)由下列原因引起的被保險(xiǎn)船舶的損失、責(zé)任或費(fèi)用，不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任：①原子彈、氫彈或核武器的爆炸(在此，主要指的是將上述武器用于消滅對(duì)方之目的的爆炸，不包括核武器試驗(yàn))。②由被保險(xiǎn)船舶的船籍國(guó)或登記國(guó)的政府或地方當(dāng)局所采取的或命令的捕獲、扣押、羈押或沒(méi)收(因?yàn)?，這些行為多出于政治原因，已超出戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的范圍)。③被征用或被征購(gòu)。④聯(lián)合國(guó)安理會(huì)常任理事國(guó)之間爆發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)(不論宣戰(zhàn)與否)。

　　碰撞責(zé)任

　　碰撞責(zé)任是船舶保險(xiǎn)合同中有關(guān)保險(xiǎn)人承擔(dān)碰撞賠償責(zé)任的基本條款。但是，該條款僅適用于被保險(xiǎn)人因其被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞造成損失所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。碰撞責(zé)任是船舶保險(xiǎn)合同中普遍承保的內(nèi)容。不過(guò)，保險(xiǎn)人予以賠付的數(shù)額是不同的。以英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的船舶保險(xiǎn)條款為例。該協(xié)會(huì)1983年修訂的新船舶保險(xiǎn)條款，將保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人的碰撞賠償責(zé)任的賠償范圍規(guī)定為被保險(xiǎn)人支付給第三者的損害賠償數(shù)額的3/4，故此條款又稱(chēng)為“四分之三碰撞責(zé)任條款”。我國(guó)船舶保險(xiǎn)條款中沒(méi)有這一獨(dú)立條款，但按責(zé)任范圍的規(guī)定，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)船舶的碰撞責(zé)任承擔(dān)4/4的保險(xiǎn)賠償責(zé)任。

　　海運(yùn)條款

　　海運(yùn)條款是船舶保險(xiǎn)合同中的一個(gè)基本條款。我國(guó)參照國(guó)際海上保險(xiǎn)慣例，亦在船舶保險(xiǎn)條款中規(guī)定了海運(yùn)條款。其主要目的是要求被保險(xiǎn)船舶不能從事海上拖帶或救助服務(wù)；不得與他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接裝卸貨物，包括駛近、?？亢碗x開(kāi)；禁止被保險(xiǎn)船舶從事為拆船或?yàn)椴鸫鍪勰康牡暮叫?。在此限制范圍?nèi)，除非被保險(xiǎn)人事先征得保險(xiǎn)人的同意，并接受修改后的承保條件及加付所需的保險(xiǎn)費(fèi)，或者對(duì)于為了拆船或?yàn)椴鸫鍪鄣暮叫辛硇型侗：酱伪ｋU(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)人承擔(dān)保